Buick GNX 1987 — почему его называли «Дарт Вейдером» Детройта

В 1987 году в Америке произошло событие, которое потом назовут последней главой золотой эры маслкаров. Корпорация Buick — самая скучная марка General Motors, машина для пенсионеров и бухгалтеров — выпустила автомобиль, который на полигоне в Огайо поставил на колени весь Детройт. Чёрный седан без хромированных молдингов. Без эмблем на капоте. Шестицилиндровый турбированный мотор. И прозвище, прилипшее к нему мгновенно, — «Дарт Вейдер». В этом выпуске я расскажу: — как инженер Дэйв Шарп тайком позвонил в ASC McLaren и запустил проект, который шёл в обход руководства General Motors — почему Buick намеренно занизил мощность мотора в официальном проспекте — как 547 машин разошлись за несколько недель и почему конвейер в Понтиаке остановился навсегда — история «капсулы времени» из Серритоса — машины номер пять, простоявшей 34 года в гараже под чехлом — как в 2025 году Кендрик Ламар вывез Buick GNX на сцену «Супербоула» и поднял цены на аукционах ещё на 20% — почему именно этот чёрный седан стал последним настоящим американским маслкаром История о машине, которая никому ничего не доказывала. Просто вышла на полигон, сделала своё дело — и тихо исчезла в темноте, закрыв за собой эпоху. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски о легендах автопрома.