Замена масла в АКПП при пробеге 160 тысяч миль: хорошая идея или путь к поломке?

Многие говорят, что трансмиссионную жидкость в автомобиле с пробегом более 160 000 миль менять не стоит, но сегодня на «Копенгагенском синем» мы проверим эту теорию на практике. Эта Kia служила нам каждый день, но жидкость выглядит довольно «ужасно», поэтому пора заменить фильтр и нанести новую жидкость Valvoline MaxLife. Я покажу вам весь процесс, от снятия поддона и очистки магнитов до сложной задачи удаления старого герметика RTV без повреждения алюминия. Мы даже найдем небольшой «бонус», оставленный предыдущим владельцем! В этом видео мы рассмотрим: Снятие поддона трансмиссии на Kia. Сравнение старого и нового фильтра Beck/Arnley. Очистка магнитов поддона от «черного золота», накопившегося за 160 000 миль. Советы по использованию резиновой прокладки вместо герметика RTV. Точная регулировка уровня жидкости. Если вы любите честный ремонт своими руками и хотите поддерживать в рабочем состоянии автомобили с большим пробегом, подпишитесь на канал! Временные метки 0:00 Вступление: Дебаты о трансмиссии после 160 000 миль [00:00] 0:12 Поиск сливной пробки 17 мм [00:12] 0:27 Снятие защитной панели [00:27] 0:52 Слив трансмиссионной жидкости «Черное золото» [00:52] 1:16 Установка сливной пробки [01:16] 1:33 Откручивание болтов поддона 10 мм [01:33] 2:16 Распаковка нового фильтра: Beck/Arnley против OEM [02:16] 2:44 Дилемма RTV против резиновой прокладки [02:44] 3:00 Подсчет болтов «Tootsie Roll» (снятие фильтра) [03:00] 3:46 Соскабливание старого материала прокладки [03:46] 4:06 Очистка магнитов трансмиссии [04:06] 4:32 Очистка сопрягаемой поверхности со стороны двигателя [04:32] 4:52 Установка нового фильтра и поддона [04:52] 5:33 Сюрприз с потайным ключом! [05:33] 6:04 Заливка трансмиссионной жидкости Valvoline MaxLife ATF [06:04] 6:48 Проверка уровня жидкости при температуре [06:48] 7:11 Итоговый вердикт и заключение [07:11]