ล้านนึงคุ้มมั้ย? รีวิวขับเจาะลึกข้อดี-ข้อเสีย AION V กว้างจัด-แบตใหญ่วิ่งไกลสุด 602 กม. - [ที่สุด]

วิ่งจริงได้กี่โล? กินไฟแค่ไหน? ชาร์จไวรึเปล่า? คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปเจาะลึกกันคร้าบ ฝากกดติดตามพวกเราด้วยนะคร้าบ 😍 อยากดูช่วงไหนเป็นพิเศษกดดูได้ที่สารบัญวิดีโอด้านล่างเลยครับ สารบัญวิดีโอ: 00:00 Intro 00:23 รุ่นย่อยและราคา 00:53 ดีไซน์ภายนอก 03:37 แบตเตอรี่และการกินไฟ 06:43 ดีไซน์ภายใน 10:21 Feeling นั่งเบาะหลัง 13:43 พื้นที่เก็บสัมภาระ 15:35 ทดสอบอัตราเร่ง 19:28 Feeling พวงมาลัย 20:20 Feeling เบรก 20:57 Feeling ช่วงล่าง 22:08 จุดเด่น - จุดปรับปรุง 23:14 การใช้งานหน้าจอ ระบบขับขี่ 26:59 ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ 27:39 สรุป สรุป: รถไฟฟ้า AION V เปิดขายรุ่นย่อยเดียว AION V 602 Luxury ราคา 1,029,900 บาท ดีไซน์ภายนอก มิติตัวรถ ยาว 4.605 ม. กว้าง 1.876 ม. สูง 1.686 ม. ระยะฐานล้อ 2.775 ม. ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ Full LED ล้ออัลลอยทูโทนปัดเงา 19” พร้อมยาง MAXXIS VICTRA SPORT 5 ขนาด 225/45 R19 แบตเตอรี่และการกินไฟ แบตเตอรี่แบบ LFP รุ่นที่ 2 ของ AION Magazine Battery 2.0 แบตเตอรี่ขนาด 75.2 kWh วิ่งไกลสุด 602 กม. (มาตรฐาน NEDC) รองรับ AC Charge สูงสุด 7 kW รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 180 kW แพลตฟอร์มโครงสร้างไฟฟ้า 400V + เทคโนโลยี 3C ชาร์จแบตจริงจาก 10% - 60% ในเวลา ~18 นาที ดีไซน์ภายใน จอมาตรวัดดิจิทัล ขนาด 8.8” จอกลางแบบสัมผัส ขนาด 14.6” เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบเป่าลมเย็น + นวด 5 รูปแบบ ไฟเพิ่มบรรยากาศในห้องโดยสาร Ambient Light หลังคากระจก Panoramic Glassroof ขนาด 2.14 ตร.ม. พร้อมม่านเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า กระจกหน้า + คู่หน้า + หลังคา แบบ Acoustic Glass ตู้เย็น-ร้อน ทำอุณหภูมิได้ -15 ถึง 50 องศาเซลเซียส รองรับ Apple CarPlay แบบเสียบสาย USB-A เบาะหลังปรับเอนได้ 20 ระดับ เอนสูงสุด 137 องศา เครื่องเสียงลำโพง 9 ตำแหน่ง รองรับการอัปเดตแบบ OTA (Over-the-Air) พื้นที่เก็บสัมภาระ ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า ความจุห้องสัมภาระท้าย 427 ลิตร มียางอะไหล่ให้มาด้วย! เพิ่มพื้นที่เป็น 978 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแบบ 60:40 ทดสอบการขับขี่ ขุมพลังมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 204 แรงม้า 240 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ภายใน 8.24 วินาที (ทดสอบในโหมด Sport) อัตราเร่ง 80 - 120 กม./ชม. ภายใน 5.22 วินาที (ทดสอบในโหมด Sport) ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut ช่วงล่างด้านหลังแบบ Torsion Beam มีให้เลือก 3+1 โหมดการขับขี่ หากใช้โหมด ECO ช่วงเร่งแซงควรเปลี่ยนโหมดการขับขี่ช่วย! ไม่มีโหมด One Pedal มาให้! ปรับน้ำหนักพวงมาลัยได้ 2 ระดับ ความเร็วสูงสุด 166 กม./ชม. ปรับน้ำหนักเบรกได้ 2 ระดับ ____________________________ ติดต่องานได้ที่ 📨 business@tsuitreview.com 📞 Tel. 099-639-2544 ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่ 🔔 Facebook:   / tsuitreview   👉 TikTok:   / tsuitreview   🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU 🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk ____________________________ #AION #AionV #รถไฟฟ้า