130 км/ч в 1930 году! Редкий 1,5-литровый OHC монстр: Wikov 7/28 Sport

Задолго до того, как современные спортивные автомобили захватили мир гонок, скромный завод в Моравии вручную собирал довоенные автомобили в соответствии с легендарными стандартами качества Rolls-Royce. Встречайте ультраредкий Wikov 7/28 Sport 1929-1931 годов — забытую «гоночную комету» межвоенной Европы! В этом подробном исследовании мы раскроем невероятную историю, секреты передовых инженерных разработок и триумфы Гран-при Wikov 7/28 Sport, представив безупречный оригинальный экземпляр из Национального технического музея в Праге. Разработанный Вихтерле и Коваржиком в Простеёве, этот автомобиль бросил вызов основным тенденциям своего времени, связанным с боковым расположением клапанов. Вместо этого он оснащался высокотехнологичным 1,5-литровым алюминиевым двигателем с верхним распределительным валом (OHC) и полусферическими камерами сгорания, развивающим 40 лошадиных сил. Этот гоночный автомобиль с открытым верхом, весивший всего 800 кг, мог развивать поразительную скорость в 130 км/ч (81 миля в час). В сентябре 1930 года на первом в истории Гран-при Чехословакии на легендарной трассе Масарика в Брно этот автомобиль-аутсайдер соревновался колесо в колесо с такими гигантами автоспорта, как Bugatti, навсегда закрепив за собой свое имя в истории автоспорта! Временные метки: 0:00 - Забытая гоночная комета: Wikov 7/28 Sport 1929 года 0:40 - История Wikov: «Чехословацкий Роллс-Ройс» от Вихтерле и Коварика 1:20 - Технические характеристики: Усовершенствованный 1,5-литровый двигатель OHC и максимальная скорость 130 км/ч 2:20 - Гран-при Triumph 1930 года на трассе Масарика в Брно Если вы любите редкие классические автомобили, историю довоенных гонок и уникальные шедевры автомобильной инженерии, обязательно ставьте ЛАЙКИ, КОММЕНТИРУЙТЕ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы увидеть больше подробностей! #Wikov728 #ClassicWikov #AutomotiveHistory #VintageCars #PreWarCars #GrandPrixHistory #OHCEngine #RareCars #MasarykCircuit #CzechCars