Un troisième complexe d'écluses d'un coût de 5,2 milliards de dollars

Au début des années 2000, le canal de Panama risquait de devenir trop petit pour le commerce mondial. Les porte-conteneurs modernes ne rentraient plus dans des écluses conçues un siècle plus tôt. Pour éviter l’obsolescence, le Panama a lancé l’un des chantiers les plus audacieux du XXIe siècle : un troisième jeu d’écluses à cinq milliards de dollars, capable d’accueillir des navires Néopanamax, tout en consommant moins d’eau douce grâce à des bassins de réutilisation ingénieux. Entre dynamite, bétons résistants au sel et portes d’acier de quatre mille tonnes fabriquées en Italie, ce documentaire retrace comment l’ingénierie moderne a sauvé le canal, et pourquoi le changement climatique menace déjà son avenir. 00:00 Introduction : un canal au bord de l’obsolescence 01:40 Le gabarit Panamax, la norme qui régnait sur les mers 03:12 L’obstacle invisible : la pénurie d’eau douce 04:35 Les bassins de réutilisation, la solution hydraulique 05:17 De nouvelles portes coulissantes face aux séismes 06:02 Dynamite et dragage dans la Coupe Gaillard 07:22 Du béton résistant cent ans et des portes de 4 000 tonnes 08:33 Grèves, arbitrage et une crise financière majeure 09:49 26 juin 2016 : l’inauguration du troisième jeu d’écluses 10:26 Le nouvel ennemi : sécheresse et changement climatique