Foi Ridicularizado Por Construir um Bombardeiro Lento Demais — E Afundou a Frota Japonesa em Midway

O SBD Dauntless era lento, tinha asas que não dobravam e a Marinha americana já planejava aposentá-lo. Em seis minutos da manhã de 4 de junho de 1942, aviões iguais a ele destruíram três porta-aviões japoneses — e à tarde, o quarto. Neste documentário explicamos a engenharia por trás da Batalha de Midway e a decisão de projeto que decidiu o Pacífico anos antes de qualquer bomba cair. Ed Heinemann e a equipe da Douglas em El Segundo não construíram o avião mais rápido nem o mais moderno: construíram uma máquina desenhada em torno de um único instante, os trinta segundos do mergulho e os cinco segundos da saída. Tudo o que não servia àqueles trinta e cinco segundos foi cortado; tudo o que servia foi reforçado além do necessário. Você vai descobrir por que bombas lançadas em voo nivelado quase nunca acertavam um navio manobrando, como o bombardeio de mergulho eliminou o problema da previsão, por que uma placa de freio lisa fazia o avião tremer inteiro e como dezenas de furos redondos nas asas resolveram a vibração, quanto peso custou calcular a estrutura para a saída do mergulho e o que foi sacrificado em troca — velocidade, alcance, asas dobráveis. Contamos também a lenda desmontada do "avião favorito da Marinha", o fracasso do substituto SB2C Helldiver, o ensaio técnico do mar de Coral um mês antes, por que os hangares fechados dos porta-aviões japoneses transformaram três acertos em catástrofe, e o preço que o projeto cobrou: tripulações que não voltaram de Midway por falta de combustível, num avião cujo alcance modesto era exatamente uma das coisas que haviam sido sacrificadas. CAPÍTULOS 00:00 O mergulho de 4 de junho de 1942 01:21 A tese: um avião projetado para 35 segundos 03:04 Por que o bombardeio de mergulho acertava 04:52 O freio aerodinâmico e a vibração na cauda 06:05 Os freios perfurados: a solução que parecia brincadeira 07:06 A saída do mergulho e o orçamento de peso 09:02 Asas fixas, dois tripulantes e a mira que embaçava 11:44 A lenda do avião favorito da Marinha 12:42 O substituto que não funcionou: o SB2C Helldiver 16:39 Midway: três ataques, uma única geometria certa 21:49 Trinta segundos dentro da cabine 25:55 O preço que o projeto cobrou REFERÊNCIAS Ed Heinemann e Rosario Rausa, Ed Heinemann: Combat Aircraft Designer (1980). Barrett Tillman, The Dauntless Dive Bomber of World War Two (1976). Jonathan Parshall e Anthony Tully, Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway (2005). Office of Naval Intelligence, Marinha dos Estados Unidos: narrativa de combate sobre a Batalha de Midway (1943). Naval History and Heritage Command, Marinha dos Estados Unidos: documentação sobre o SBD Dauntless e as ações do Pacífico. National Naval Aviation Museum, Pensacola, Flórida: acervo e exemplares do SBD Dauntless. Smithsonian National Air and Space Museum: ficha técnica e histórico do Douglas SBD Dauntless. Inscreva-se no canal para mais histórias reais de engenharia e aviação militar. Na sua opinião, um avião de guerra deve ser projetado para o melhor dia ou para o pior? Comente aqui embaixo. AVISO Narração documental de fatos históricos. As imagens são ilustrativas e foram geradas com fins educativos. #Midway #SBDDauntless #EdHeinemann #aviacaonaval #segundaguerra