СЛОМАНО!!! РЕЖИМ АВАРИИ || Распространенная проблема Isuzu Mu-x/D-max — ошибка датчика перепада д...

Привет, ребята! В этом видео я покажу вам проблему, с которой я недавно столкнулся на своём Isuzu Mu-x 2018 года выпуска. Моя жена ехала домой с работы, когда автомобиль перешёл в аварийный режим, загорелись индикаторы двигателя и антипробуксовочной системы. Она доехала до безопасного места и позвонила мне. Я поехал на диагностику с OBDII сканером и просканировал автомобиль. У автомобиля был один код неисправности двигателя и два кода неисправности антипробуксовочной системы, которые возникли из-за неисправности двигателя. OBDII сканер выдал код неисправности P2453 «Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика дифференциального давления». Датчики дифференциального давления на Isuzu Mu-x и D-max — очень распространённая неисправность. Я слышал о довольно многих отказах датчиков дифференциального давления на Isuzu Mu-x и D-max. У меня ещё оставалось 2 месяца гарантии производителя на мой автомобиль, поэтому мне очень повезло, что он вышел из строя вовремя, да ещё и недалеко от дома. Итак, на следующий день я записал автомобиль в местный сервисный центр Isuzu на диагностику для гарантийного ремонта. Поскольку у меня не было предварительной записи, я оставил у них Isuzu Mu-x, надеясь, что они смогут его уложить, если отменят. Ближе к концу недели, в пятницу днём, мне позвонили в 16:00 и сообщили, что Mu-x полностью отремонтирован и готов к работе! Я был просто потрясён обслуживанием клиентов и работой Pacific Gympie. Они проделали превосходную работу: доставили автомобиль, провели диагностику, одобрили гарантийный ремонт и отремонтировали его за 2 дня без предварительной записи. Так что же вышло из строя? Как я уже говорил, я слышал о выходе из строя датчиков дифференциального давления, и это была распространённая проблема. В сервисном центре Isuzu заменили датчик дифференциального давления и два резиновых шланга, которые идут к жёстким трубопроводам сажевого фильтра (DPF). Они также провели регенерацию или сжигание сажевого фильтра (DPF) и проверили работоспособность системы. Итак, для чего нужен датчик дифференциального давления? Датчик дифференциального давления сажевого фильтра (DPF) измеряет противодавление выхлопных газов и подает сигнал, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) должен начать процесс регенерации для очистки фильтра от дизельных твердых частиц (DPM) или сажи. Датчик дифференциального давления DPF играет важную роль в поддержании его нормальной работы. Засорение DPF — это не только дорогостоящий ремонт, но и может иметь катастрофические последствия для вашего дизельного двигателя. Чтобы понять, как работает датчик дифференциального давления DPF, почему он выходит из строя и как его заменить в случае поломки, давайте кратко рассмотрим DPF. Датчик дифференциального давления вышел из строя на моем автомобиле с пробегом около 117 тыс. км. Это выразилось в коде неисправности P2453 «Цепь датчика дифференциального давления: диапазон/рабочие характеристики». Коды диапазона/рабочие характеристики обычно означают, что электронный компонент вышел из строя. В отличие от обрыва цепи, коды короткого замыкания могут привести к проблемам с проводкой или питанием и заземлением. Коды диапазона/рабочих характеристик обычно означают, что датчик получает питание, заземление и сигнал обратно в ЭБУ, но сигнал находится вне диапазона или с ним возникли проблемы. Датчик дифференциального давления имеет два резиновых шланга, которые идут вниз к жёстким трубкам на сажевом фильтре (DPF). Эти шланги идут к верхней и нижней части сажевого фильтра для измерения давления выхлопных газов и разницы давлений, что позволяет ЭБУ рассчитывать уровень сажи в сажевом фильтре. Резиновые шланги проходят рядом с выхлопной системой и могут со временем выйти из строя. Дилер Isuzu заменил датчик дифференциального давления и резиновые шланги в ходе данного ремонта. К счастью, у меня оставалось 2 месяца гарантии, и эта проблема была устранена местным дилером Isuzu. Если у вас возникли какие-либо проблемы, пожалуйста, сообщите мне об этом ниже, и мы вместе решим их :) Отказ от ответственности: По независящим от Lowrangenick причинам я не могу гарантировать отсутствие ненадлежащего использования или несанкционированного изменения этой информации. Lowrangenick не несет ответственности за ущерб имуществу или травмы, полученные в результате использования информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. Lowrangenick рекомендует безопасные методы работы с транспортными средствами и/или инструментами, показанными или подразумеваемыми в этом видео. По причинам, не зависящим от Lowrangenick, никакая информация, содержащаяся в этом видео, не создает никаких явных или подразумеваемых гарантий какого-либо конкретного результата. Любые травмы, ущерб или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или использования информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не Lowrangenick. Большо...