Новый BMW R1300GS Adventure 2025 - ТЕПЕРЬ НА АВТОМАТЕ / обзор от Дмитрия Федотова

Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие. Новый R1300GS Adventure 2025 — это топ от BMW, но стоит ли он своих денег? Рассказываем о том как устроена новая роботизированная коробка передач, которую сама компания BMW скромно называет Automated Shift Assistant (ASA) и в чем отличия версии Adventure от базового "Гуся", его плюсах, минусах, комфорте в путешествиях, технологиях и реальных впечатлениях от езды. Подходит ли он новичкам — узнаем в этом видео от Дмитрия Федотова! 00:00 Приветствие, о чем видео 01:50 Знакомство с BMW R1300GS Adventure 02:50 Про автомат в мотоциклах 04:22 Отличие от старой версии Adventure 06:12 Новые интересные решения в мотоцикле 09:33 Шасси мотоцикла, подвеска 10:02 Седло - регулировка 11:32 Посадка, ветрозащита 13:02 Масса мотоцикла, расход топлива 13:50 Подробно о подвеске и тормозах 15:15 Управляемость 18:30 Мотор 20:25 Все о КПП - робот 26:31 Как работает мотоцикл, езда с комментариями 33:46 Кратко о электронике 36:08 Ощущение от езды 40:01 Общие впечатления. Подводим итоги! Смотрите видео канала Мотоэксперт в наших соцсетях: VK: https://vk.com/motoexpertmagazine Rutube: https://rutube.ru/channel/78778255