Triumph TR6, три карбюратора, спецификация fast road — потрясающий звук!

Шесть лет назад мы продали этот быстрый и превосходный Triumph TR6 одному из наших постоянных клиентов в Дриффилде, в районе Йоркширских холмов. За это время TR6 проехал более 4000 миль и принял участие во многих клубных мероприятиях и ралли TR6. Владеть этим Triumph было одно удовольствие, и, учитывая, что до покупки в автомобиль было вложено около 20 000 фунтов стерлингов, последний владелец потратил еще 3500 фунтов стерлингов на регулярное техническое обслуживание, перетяжку жесткой крыши (входит в стоимость продажи) и детальную покраску. TR6 имеет действительно впечатляющую комплектацию, включающую в себя доработанную головку блока цилиндров, высокоподъемный распредвал для быстрой езды, тройную систему карбюраторов Dellorto, коллектор и выхлопную систему из нержавеющей стали, систему охлаждения масла, вентилятор Kenlowe, регулируемые амортизаторы, прочные крепления рулевой рейки, а также крепления переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. В 2014 году, перед продажей последнему владельцу, двигатель был полностью разобран и собран заново с заменой поршней, коренных и шатунных подшипников, шлифовкой коленчатого вала и установкой различных новых сальников и прокладок. Были установлены новые заглушки, новый комплект сцепления, а система охлаждения была отремонтирована по мере необходимости. После ремонта двигатель проехал более 4000 миль. Три карбюратора были полностью отремонтированы, и установлена ​​новая электронная система зажигания. Подвеска TR6 была усилена полиуретановыми втулками, а подвеска и тормозная система полностью восстановлены. В начале 2014 года TR также был разобран и полностью перекрашен, внутренние основные полы и пол багажника были подготовлены и перекрашены, а затем в салоне были установлены новые ковры, перетянуты сиденья, установлен новый чехол для запасного колеса, новый руль Moto-Lita и новый мягкий верх. Были заменены различные декоративные элементы, резиновые уплотнители и прокладки, колеса перекрашены, и установлен новый передний бампер. После завершения этой программы работ автомобиль был отправлен на летнюю эксплуатацию и показал себя абсолютно надежным, доставляя огромное удовольствие от владения и вождения. После реставрации жесткой крыши он вернулся к нам еще более улучшенным. Предыдущий владелец также подарил нам новую приборную панель с отделкой из шпона дерева и новые хромированные накладки на приборы, поскольку это должно было стать его следующей косметической работой над автомобилем. Мы установим эти детали в рамках продажной цены. Мы знаем недавнюю историю автомобиля, огромные затраты и тот факт, что он доставлял истинное удовольствие предыдущему владельцу на протяжении шести лет. Если углубиться в историю автомобиля, мы знаем, что TR6 находился в штате Индиана 35 лет назад. У нас есть документы от комиссара Индианы и фотография автомобиля, все еще в темно-синем цвете, сделанная в 1985 году. TR6 был завезен в Великобританию и зарегистрирован здесь в 1991 году, а в подробном архиве истории автомобиля сохранился счет-фактура от Northern TR Centre на сумму 1514,51 фунтов стерлингов за профессиональную переделку с левостороннего на правостороннее рулевое управление. Сохранились различные счета за реставрацию, начиная с начала 1990-х годов, включая восстановленную коробку передач и блок овердрайва. Судя по всему, автомобиль прибыл в Великобританию в очень хорошем состоянии, требуя лишь незначительных механических работ, кузовного ремонта и косметического обновления. Затем TR6 был введен в эксплуатацию, и с 1991 по 2007 год автомобиль проехал 17 500 миль, после чего был поставлен на хранение до крупных реставрационных работ в 2014 году. SHH 52M — отличная покупка, это настоящий автомобиль для водителя, и он превосходно настроен. Двигатель быстрый, отзывчивый, звучит потрясающе и обеспечивает отличную производительность с превосходным давлением масла. Коробка передач с овердрайвом работает плавно, переключение передач происходит плавно, овердрайв включается идеально, и автомобиль невероятно хорошо управляется, особенно задняя ось, которая была полностью перебрана в 2014 году. Это идеальный автомобиль для летних поездок и отлично подойдет для дальних и длительных поездок. Помимо отличного технического состояния, кузов находится в прекрасном и ровном состоянии, лакокрасочное покрытие выполнено на высоком уровне, имеются лишь несколько незначительных дефектов, которые мы устраним до доставки. Интерьер очень чистый и ухоженный, так как была произведена частичная перетяжка. Недавно перетянутая жесткая крыша также входит в комплектацию автомобиля, что делает его превосходным во всех отношениях.