Максимальная производительность: модернизированный гидроблок Toyota A340F (Jeep AW4)
iptperformancetrans
0:00 / 0:00
Максимальная производительность: модернизированный гидроблок Toyota A340F (Jeep AW4)
22 888 просмотров · 2 г. назад
iptperformancetrans
19,8 тыс. подписчиков
22 888 просмотров · 2 г. назад
Блок клапанов Toyota Tundra A340 (Jeep AW4).
В этом видео мы показываем базовую процедуру восстановления блока клапанов для трансмиссии A340 (30-40LE).
Компания IPT Performance Transmissions занимается переделкой и модификацией этих блоков клапанов для повышения производительности, что также включает в себя полную переборку компонента.
Эти детали можно найти практически во всех заднеприводных и полноприводных автомобилях Toyota и Lexus, выпущенных с 1985 по 2009 год, включая SUPRA, SOARER, 4 RUNNER, CELICA, LAND CRUISER, TACOMA, T100, TUNDRA GS300, GS400, GS430, IS300, LS 400, LS430, LX450, LX470, RX300, RX330, SC300, SC400, ISUZU 30-40LE и Jeep AW4.
Высокопроизводительные детали трансмиссии Toyota и модифицированные клапанные блоки A340F и A340E:
https://www.importperformancetrans.co...
Найдите A340E и другие детали трансмиссии на нашем сайте. Веб-сайт:
https://www.importperformancetrans.com/
Ссылка на видео по упаковке/отправке клапанного блока:
• Информация об модернизированной упаковке клапанного блока IPT...
Трансмиссия Aisin A340, представленная в 1985 году, представляет собой 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением, разработанную компанией Aisin Warner, ведущим мировым производителем автоматических трансмиссий из Японии. Первоначально она устанавливалась на автомобили Toyota, а позже появилась в моделях Lexus и Kia. После A340 появились трансмиссии A341 и A343, вдохновленные оригинальной A340, но претерпевшие внутренние модификации для повышения производительности в различных автомобилях.
Эта тройка трансмиссий, существовавшая более двух десятилетий до начала 2000-х годов, завоевала мировую популярность благодаря своей надежности, универсальности и производительности. Серия A340, разработанная для различных автомобилей и областей применения, имела средний крутящий момент, но могла выдерживать более высокую мощность и крутящий момент при соответствующих модификациях.
Номенклатура раскрывает ключевые детали: «A» означает автоматическую коробку передач Aisin, «3» — поколение трансмиссии, «4» — 4 передачи переднего хода, а «0» — вариант трансмиссии. Дополнительные буквы в конце обозначают уникальные модели, такие как «E» — электронное управление приводом на 2 колеса, «F» — полный привод, «H» — полный привод с поперечно расположенными двигателями и «S» — система управления коробкой передач Tip-tronic.
Например, A340E в стандартной комплектации развивает мощность до 320 лошадиных сил и крутящий момент 300-350 фунт-футов. A341E — это усовершенствованная версия, разработанная для автомобилей с турбонаддувом, с дополнительными функциями, такими как соленоид управления переключением передач для более плавного переключения. A343E, модернизированная версия A340E, имеет сходства, но отличается от A341E передаточным числом.
Интересно, что трансмиссия AW4, используемая в некоторых автомобилях Jeep, по сути, является переименованной версией A340, что демонстрирует универсальность этой коробки передач. Некоторые модификации A340 включают в себя регулируемое управление муфтой гидротрансформатора и давлением аккумулятора, внутренние датчики температуры и другие отличительные особенности. Примечательна A340 30-40LS, работающая в паре с двухтурбинным двигателем 2JZ-GTE, предлагающая подрулевые переключатели с торможением двигателем и ограничение мощности примерно в 500 л.с. на стандартных внутренних компонентах.