BYD nói giảm giá là lỗ, còn thuế xe điện có thể tăng gần 4 lần vào 2027

Kỹ sư Nhật tháo rời một chiếc BYD Seal và nhận thấy hãng dùng ít linh kiện hơn nhiều đối thủ, còn UBS ước tính lợi thế chi phí khoảng 25% so với các hãng truyền thống phương Tây. Vậy vì sao ở Việt Nam BYD chỉ bán hơn 3.000 xe năm 2025, trong khi VinFast bán gần 175.000 xe? Video đi qua giá niêm yết 2026, trạm sạc, hậu mãi, thuế tiêu thụ đặc biệt có thể tăng năm 2027 và những câu hỏi cần hỏi đại lý trước khi ký. Các điểm chưa xác nhận được nêu rõ trong video.