Fábricas y migrantes: cómo el interior llegó a Buenos Aires

¿Cómo se llenaron las ciudades de fábricas y de trabajadores llegados del interior? La crisis de 1930 hundió las exportaciones, cortó la inmigración europea y empujó al país a fabricar lo que antes importaba. Desde 1939, la Segunda Guerra Mundial aceleró ese proceso. Las fábricas y sus obreros se multiplicaron, sobre todo en Buenos Aires y alrededores. Y a las ciudades llegaron más de un millón de migrantes del campo y las provincias. Vivieron en piezas de conventillo, en lotes comprados en cuotas y en las primeras villas. Soportaron el desprecio de una parte de la ciudad, y muchos se sumaron a los sindicatos. El censo de 1947 sacó la foto de llegada: casi dieciséis millones de habitantes, más de seis de cada diez en zonas urbanas. La Argentina de los barcos era ya la de los trenes del interior: con más fábricas y una clase obrera nueva. Temporada completa, en orden:    • Historia argentina, temporada 3: de Yrigoy...   Suscribite a El Porqué:    / @elporquehistoria   CAPÍTULOS 0:00 Introducción 1:05 La crisis cierra el océano 2:14 Hecho en la Argentina 4:31 Del campo a la ciudad 6:13 El Gran Buenos Aires 8:06 Sindicatos y huelgas 9:40 En resumen Cada dato del guion fue verificado con fuentes históricas. Si encontrás un error, contanos en los comentarios. IMÁGENES (obras de dominio público en Argentina, salvo las indicadas) • Inmigrantes europeos bajando por la planchada de un vapor de Messageries Maritimes en el puerto — Fotógrafo anónimo, 1904 • Multitud de pasajeros que baja por el andén 4 de la estación Constitución (Ferrocarril Sud) — Fotógrafo desconocido, Década de 1940 • Fachada de la estación Retiro del Ferrocarril Central Argentino (hoy Mitre) — Fotógrafo desconocido, 1937 • Volante de Rosario que denuncia los precios ruinosos del maíz y la miseria de campesinos — Junta Central Pro Aumento del Precio Básico del Maíz, 24 de junio de 1935 • Hombres sin trabajo acampados con sus bultos junto a los galpones y las grúas del puerto de Buenos Aires — Fotógrafo desconocido, 1931 • Obreras de Alpargatas cortando tela sobre una mesa larga en un taller con columnas — Fotógrafo desconocido, c. 1945 • Aviso de Goodyear que anuncia su nueva fábrica de neumáticos en Hurlingham — Aviso publicitario anónimo de Neumáticos Goodyear S. A., 31 de enero de 1931 • Retrato de Torcuato Di Tella (1892-1948) — Fotógrafo desconocido, Fecha de la toma desconocida • Aviso de la heladera eléctrica SIAM «Sello de Oro» — Aviso publicitario de S.I.A.M. Di Tella Ltda., 25 de diciembre de 1937 • Federico Pinedo (1895–1971) — Autor desconocido, c. 1930–1940 • Obreros trabajando en una fábrica de zapatos de Nueva Pompeya — Fotógrafo desconocido, 1943 • Un tractor tira de una cosechadora en un campo de Junín (provincia de Buenos Aires) — Fotógrafo desconocido, 1927 • Cosecha en el partido de Lobería — Fotógrafo desconocido, 1925 • Obreras jóvenes que salen de una fábrica de Buenos Aires — Fotógrafo desconocido, 1933 • Cocina de una vivienda obrera de paredes de chapa — Fotógrafo desconocido, 1941 • Villa Desocupación — Fotógrafo desconocido, Junio de 1933 • Vista aérea del frigorífico Anglo en Dock Sud (Avellaneda) — Fotógrafo desconocido, 1941 • Obreros de la construcción — Fotógrafo desconocido, 1930 • Un tranvía (coche 2331) envuelto en llamas en una calle de Buenos Aires durante la huelga general del 7 de enero de 1936 — Fotógrafo de prensa no identificado, 7 de enero de 1936 Mapas: Natural Earth (dominio público). Límites actuales, como referencia. Voz y música: generadas con ElevenLabs. Guion, investigación y animación: originales del canal. #HistoriaArgentina #Argentina #Historia