Перейти к содержимому

Alfa Romeo 8C 2300 Roadster: распаковка | Italeri | #askHearns

Hearns Hobbies

0:00 / 0:00

Alfa Romeo 8C 2300 Roadster: распаковка | Italeri | #askHearns

9 147 просмотров · 5 лет назад
Hearns Hobbies
24,5 тыс. подписчиков
9 147 просмотров · 5 лет назад
Опубликовано 5 апреля 2021 г. BJ подробно рассматривает сложную модель Italeri 1/12 Alfa Romeo 8C 2300 Roadster. Это прекрасный мультимедийный набор, представляющий собой дорожную версию культового гоночного автомобиля, выпущенный в 2020 году в честь 110-летия Alfa Romeo. Alfa Romeo 8C можно считать одним из самых известных спортивных автомобилей 1930-х годов. Название автомобиля происходит от используемого двигателя: 8-цилиндрового рядного двигателя с наддувом объемом 2336 куб. см. Alfa Romeo можно считать «передовой технологией» в области технологий, инновационных решений и характеристик. Отличаясь впечатляющей надежностью и управляемостью, «8C» одержал значительные победы в международных автомобильных гонках. Название автомобиля было связано со знаменитым итальянским гонщиком Тацио Нуволари, который, среди прочего, выиграл гонку Targa Florio на Сицилии и престижный Гран-при Италии в Монце. Эта последняя победа дала название «Монца» двухместному гоночному автомобилю GP. Начиная с гоночной версии, была выпущена серийная партия из почти 200 автомобилей для частного рынка и для использования на обычных дорогах. В честь 110-летия знаменитого итальянского производителя мы выпускаем двухместную спортивную версию 1930-х годов. В то время автомобиль распространялся через дилерскую сеть Alfa Romeo среди достаточно состоятельных клиентов, чтобы приобрести самый успешный спортивный автомобиль того периода. Alfa Romeo 8C изначально представляла собой линейку дорожных, гоночных и спортивных автомобилей Alfa Romeo 1930-х годов. В 2004 году Alfa Romeo возродила название 8C для концепт-кара с двигателем V8, который был запущен в производство в 2007 году — 8C Competizione. 8C обозначает 8 цилиндров, и первоначально это был рядный 8-цилиндровый двигатель. Разработанный Витторио Яно двигатель 8C был основным гоночным двигателем Alfa Romeo с момента его появления в 1931 году до снятия с производства в 1939 году. Помимо двухместных спортивных автомобилей, он использовался в первом в мире настоящем одноместном гоночном автомобиле Гран-при, Monoposto 'Tipo B' - P3, начиная с 1932 года. В дальнейшем он устанавливался на такие автомобили, как двухмоторный 6,3-литровый Bimotore 1935 года, 3,8-литровый Monoposto 8C 35 Type C 1935 года и Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia Roadster. Он также устанавливался на топовые серийные модели, включая Touring Spider и Touring Berlinetta. 1931 8C 2300 Первой моделью стала «8C 2300» 1931 года, название которой отсылает к 2,3-литровому (2336 куб. см) двигателю автомобиля. Изначально она разрабатывалась как гоночный автомобиль, но фактически была выпущена в количестве 188 экземпляров и для дорожного использования. В то время как гоночная версия 8C 2300 Spider под управлением Тацио Нуволари выиграла гонки Targa Florio на Сицилии в 1931 и 1932 годах, победа на Гран-при Италии 1931 года в Монце дала название «Монца» двухместному гоночному автомобилю, укороченной версии Spider. Завод Alfa Romeo часто добавлял к названию автомобиля название выигранных соревнований. 1931 8C 2300 Le Mans type Двигатель 2300 с нагнетателем Roots. «8C 2300 tipo Le Mans» — это спортивная версия «8C 2300», успешно дебютировавшая в Кубке Ирландии 1931 года под управлением Генри Биркина. Она выиграла 24 часа Ле-Мана в 1931 году (Хоу-Биркин), 1932 году (Чинетти-Соммер), 1933 году (Нуволари-Соммер) и 1934 году (Чинетти-Этанселин). Модель 8C 2300 Le Mans, представленная в Музее Alfa Romeo, была приобретена сэром Генри Биркином в 1931 году для участия в соревнованиях, но это не тот автомобиль, на котором Биркин и Хоу выиграли 24 часа Ле-Мана в 1931 году. Автомобиль Le Mans 8C 2300 1933 года выпуска, шасси № 2311201, входит в постоянную коллекцию Автомобильного музея Фонда Симеоне в Филадельфии, штат Пенсильвания, США. Автомобиль принадлежал лорду Хау, который участвовал на нем в 24 часах Ле-Мана в 1934 году (сошел с дистанции), а также в 1935 году, когда он показал лучшее время круга, прежде чем сойти с дистанции. Дополнительная информация: https://www.hearnshobbies.com/product... Википедия: https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Ro... **************************************************************************** Подпишитесь и сообщите нам, что бы вы хотели увидеть в следующих видео. Новостная рассылка: https://www.hearnshobbies.com/pages/n... Instagram: https://bit.ly/35wCikH Facebook:   / hearnshobbies   Facebook The Hobbyman:   / hobbymannarrewarren   Twitter @hearnshobbies Twitch: twitch.tv/hearnshobbies