¡SENSACIÓN! EL TESLA PUEDE VOLAR, PERO ¿CUÁNTO CUESTA LLEVAR ESE SISTEMA CADA DÍA?

#Tesla #ElonMusk #FlyingCar #Japan #FutureMobility En este escenario, un equipo japonés desmonta un posible módulo de vuelo de Tesla para responder a una pregunta mucho menos espectacular que el despegue: cuánto peso extra transporta el coche durante todos los kilómetros en los que no vuela. Soportes, electrónica de potencia, refuerzos y elementos compartidos con el modo terrestre forman una carga que no puede calcularse mirando una sola pieza. El verdadero coste aparece cuando se analiza el vehículo completo y cómo esa función cambia otras partes de la arquitectura. Las pruebas continúan en carretera y en una zona cerrada de vuelo. Los ingenieros miden consumo, temperaturas, energía restante y, sobre todo, el tiempo necesario antes de poder volver a despegar. Un vuelo exitoso no garantiza una operación intensa si la preparación entre ciclos es larga. Además, agua, polvo, vibraciones y pequeños daños de carretera obligan a comprobar conectores, protecciones y procedimientos de servicio. El propietario necesita saber no solo si el Tesla puede seguir conduciendo, sino cuándo podrá volver a volar. La conclusión más útil llega al comparar rutas completas entre puntos de despegue y aterrizaje adecuados. Se suma el trayecto por carretera, la preparación, el vuelo, la recarga, el mantenimiento y las posibles esperas. En algunas rutas el sistema puede ahorrar mucho tiempo; en otras, un coche convencional sigue siendo más sencillo. La tecnología se vuelve realmente convincente cuando el beneficio del vuelo aparece con suficiente frecuencia para compensar el peso, el mantenimiento y el coste que el propietario soporta incluso durante los días en que no despega. #Tesla #ElonMusk #FlyingCar #Japan #FutureMobility