Канада выбрала не тот арктический порт

В 2017 году один-единственный размыв перекрыл единственную железную дорогу, ведущую к арктическому порту Канады. Черчилль 18 месяцев оставался без дорог и железных дорог — около 900 человек доставлялись исключительно по воздуху. Оттава потратила сотни миллионов на его спасение. В двух тысячах километров к северо-западу река Маккензи дренирует 1,8 миллиона квадратных километров — водосборный бассейн больше, чем Иран, почти пятая часть территории Канады — прямо в море Бофорта, западный вход в Северо-Западный проход. В этом месте почти ничего нет. Ни глубоководного порта. Ни терминала. Ни трубопровода к побережью. Один коридор Канада восстановила. Другой она игнорировала пятьдесят лет. В этом видео оба коридора проходят пять испытаний — глубина воды, судоходный сезон, сухопутное сообщение, водосборный бассейн и доступ к океану — и коридор, который Канада игнорировала, выигрывает четыре из них. Черчилль — это ответ на вопрос XX века: как доставить зерно с прерий в Атлантику? Маккензи — это ответ на вопрос, который задаётся в этом столетии. Досмотрите до конца и поделитесь своими мыслями. Контакты для деловых предложений: zulikedesigns@gmail.com 📌 Смотрите далее 👉 Почему Канада не может построить собственные нефтеперерабатывающие заводы: [   • Why Canada Can't Build Its Own Refineries  ](   • Why Canada Can't Build Its Own Refineries  ) 👉 Самый важный порт Канады, о котором вы никогда не слышали: [   • Canada’s Most Important Port You’ve Never ...  ](   • Canada’s Most Important Port You’ve Never ...  ) 👉 Не забудьте поставить ЛАЙК, ПОДПИСАТЬСЯ и включить уведомления, чтобы получать больше видео о географии, инфраструктуре, энергетике и скрытых системах, формирующих Канаду и мир. #Канада #Арктика #География #Геополитика #Северо-ЗападныйПроход #Инфраструктура #Черчилль #Маккензи #GeoZyra