신형 볼보 XC60 2027: 전기로만 200km, 가득 채우면 1,240km

스웨덴에서 볼보의 올라프와 함께 신형 볼보 XC60 2027을 처음 살펴봅니다. 전기로만 최대 200km, 연료를 가득 채우고 배터리를 완충하면 1,240km를 가는 장거리형 플러그인 하이브리드입니다. 볼보의 첫 장거리형 플러그인 하이브리드이고, 변화 폭이 작지 않습니다. 기존 XC60은 전기로 79km였지만 이 차는 최대 200km, 2.5배입니다. 바닥에 통합된 더 큰 배터리와 더 강력한 후륜 모터 덕분이며, 볼보는 트렁크 용량을 전혀 희생하지 않았다고 합니다. 올라프가 외관 변경을 하나씩 보여줍니다. 새 그릴과 보닛, 펜더, 15개 세그먼트의 새 토르의 망치 매트릭스 LED 헤드램프는 눈부심 없이 200m 앞을 비춥니다. 새 색상 헤더 브론즈는 빛에 따라 브론즈와 보라 사이를 오갑니다. 실내에는 새 대시보드와 우드 데코, 카다멈 컬러의 통풍 나파 가죽이 들어갑니다. 배터리가 센터 터널에서 빠지면서 4존 공조가 가능해졌고, 11.2인치 센터 디스플레이는 볼보 카 UX와 구글 제미나이로 작동합니다. 고르기 전에 알아둘 점 하나. 주행거리 챔피언은 더 강력한 T8이 아니라 T6입니다. 출력이 낮은 쪽이 약 11km 더 갑니다. 00:00 스웨덴에서 신형 XC60과 함께 00:36 가득 채우고 완충하면 1,240km 00:59 새 색상 헤더 브론즈 01:22 새로 디자인된 프론트 01:42 새 코너 레이더와 후방 교차 경고 02:27 새 센서와 보닛, 펜더 03:17 21인치 휠 03:42 다크와 브라이트 테마 04:25 200m 앞을 비추는 매트릭스 LED 05:12 플러그인 하이브리드 구조 설명 05:58 41.2kWh 배터리, 실사용 37.9kWh 06:20 전기 주행거리와 새 프리셋 06:43 트렁크 07:32 매일 쓰기 좋은 실용성은 그대로 08:20 시트를 평평하게 접기 09:07 4존 공조 09:32 시트와 새 마감재 10:23 실내 소재와 우드 11:11 열선, 통풍, 마사지 시트 11:55 우드 인레이와 데코 콘셉트 12:44 11.2인치 센터 디스플레이 13:09 내비게이션과 구글 13:59 3D 뷰 360도 카메라 14:48 사용 경험 15:57 바워스 앤 윌킨스 오디오 16:20 헤드업 디스플레이 17:07 빛에 따라 달라지는 헤더 브론즈 17:27 총평 핵심 제원 • 볼보 XC60 2027, 스웨덴 생산. 수치는 잠정치이며 가격은 미공개 • 전 라인업 공통: 1,969cc 4기통 터보, 8단 자동변속기, 전 모델 AWD • T6 AWD PHEV: 시스템 출력 356마력, 0-100km/h 5.7초, WLTP 전기 주행 최대 200km • T8 AWD PHEV: 시스템 출력 461마력, 0-100km/h 4.8초, WLTP 전기 주행 최대 189km • B5 AWD 마일드 하이브리드: 250마력 / 360Nm, 0-100km/h 6.9초 • 배터리: 실사용 37.9kWh, 총 41.2kWh · DC 급속충전 미지원 • 총 주행거리: 연료 가득, 배터리 완충 시 약 1,240km • 최고속도: 180km/h · 연료탱크: 68리터 • 트렁크: 598리터, 시트 폴딩 시 1,519리터 • 공차중량: 1,835~2,202kg · 견인(제동 시) 2,250kg · 제동거리 100-0: 35m • 11.2인치 센터 디스플레이, 볼보 카 UX와 구글 제미나이 • 15개 세그먼트 토르의 망치 매트릭스 LED · 3D 뷰 360도 카메라 • 차선 변경 지원 파일럿 어시스트 · 도어 열림 경고 · 바워스 앤 윌킨스 오디오(옵션) #volvo #xc60 #volvoxc60 면책 조항: 이 영상과 설명란에는 제휴 링크가 포함되어 있습니다. 제품 링크를 클릭하시면 저희에게 소액의 수수료가 지급됩니다.