São Paulo Cavou 47 METROS e Encontrou Algo que Ninguém Esperava

São Paulo cavou 47 metros embaixo da terra para construir a Linha 6-Laranja do Metrô — a maior obra de mobilidade urbana em execução na América Latina. Depois de 18 anos de promessa, Lava Jato, quatro anos de obra parada e R$ 19 bilhões, a linha finalmente começou a funcionar. Neste vídeo: os dois tatuzões de 2.000 toneladas, o recorde de 41,3 metros escavados em 24 horas, a estação Água Branca a 47 metros de profundidade, o Quilombo Saracura revelado pelas escavações, o custo que saiu de R$ 2,2 bilhões para R$ 19 bilhões e o cronograma até 2027. CAPÍTULOS 00:00 18 anos de promessa 01:11 Brasilândia: 1h30 de ônibus até o centro 02:12 O traçado: 15 estações e 15,3 km 02:41 2008, a PPP e o contrato de 2013 03:48 Lava Jato atinge as empreiteiras 04:08 A obra parada por 4 anos 04:33 A Acciona retoma a Linha 6 04:51 Os tatuzões de 2.000 toneladas 06:03 Duas máquinas, sentidos opostos 06:20 O recorde de 41,3 metros em 24 horas 07:09 Água Branca: 47 metros de profundidade 08:16 As 15 estações e as integrações 09:07 O Quilombo Saracura revelado pela obra 09:35 De R$ 2,2 bilhões para R$ 19 bilhões 10:33 Os trens da Linha 6 10:53 A inauguração de 2 de julho de 2026 11:37 A polêmica da data 11:58 O cronograma até 2027 12:29 23 minutos até o centro 13:04 A lição da Linha 6 13:59 E você, acha que fica pronta em 2027? #LinhaLaranja #MetrôSP #NaçãoEmAlerta