Разработка пневмоподвески для нового LibertyWalk AMG GT63

Mercedes-AMG GT63 2026 года не похож ни на один другой автомобиль, над которым мы работали. Компания Liberty Walk Japan поручила Fitment Engineering разработать решение для пневматической подвески для своего последнего проекта AMG GT63 — но было одно важное условие: Заводская гидравлическая подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL должна была остаться полностью нетронутой. Обычно переоборудование автомобиля на пневматическую подвеску подразумевает демонтаж заводских амортизаторов и замену их пневматическими стойками. В данном случае это было невозможно. Гидравлическая система интегрирована в саму подвеску, что исключает традиционные стабилизаторы поперечной устойчивости и активно контролирует движение кузова через взаимосвязанные гидравлические контуры. Отключение или удаление этих гидравлических линий значительно усложнило бы установку. Наша задача заключалась в разработке полной системы переоборудования на пневматическую подвеску с сохранением подключения заводских гидравлических амортизаторов на протяжении всего процесса. Каждый кронштейн, каждый замер и каждый компонент должны были быть разработаны специально для этой платформы. После бесчисленных часов инженерной работы и изготовления деталей мы успешно завершили, как считается, первую в своем роде переделку пневматической подвески для новейшего AMG GT63. Мы невероятно гордимся тем, что Liberty Walk доверила Fitment Engineering такой важный проект. Мы очень рады видеть, как наша работа становится частью одного из самых знаковых автомобильных брендов Японии. Пока мы не можем раскрыть все подробности о машине, но с нетерпением ждем, куда этот проект приведет нас дальше. Огромное спасибо Liberty Walk за предоставленную нам возможность. Если вам нравится наблюдать за инженерной работой над кастомными проектами — а не только за готовым продуктом — обязательно подпишитесь на наш канал, потому что у нас скоро будет еще много проектов. Подписывайтесь на нас: Instagram:   / fitmentengineering   Facebook:   / fitmentengineering   #AMGGT63 #MercedesAMG #LibertyWalk #FitmentEngineering #AirSuspension #Japan #TokyoAutoSalon