Как железная дорога стала управлять движением на дорогах!

Это видео — путешествие, начавшееся с рассмотрения сходств между железнодорожными и автомобильными сигналами, но быстро превратившееся в хронологию того, как железнодорожные сигналы и железнодорожный персонал изобретали, адаптировали или изменяли систему сигнализации для автомобильного движения на протяжении последних двух столетий, а также некоторые необычные примеры, когда железнодорожные сигналы фактически контролировали не только автомобильное, но и речное движение. Как ни парадоксально, существует множество других примеров, которые мы не включили, поэтому, возможно, во втором видео мы рассмотрим их, например, Тауэрский мост в Лондоне, где семафоры использовались как для автомобильного, так и для речного движения, и Ливерпульский Риверсайд с его 90-градусными сигналами, установленными на мосту, но это уже другая история, для другого видео. Мы хотели бы поблагодарить Мика Николсона, Ричарда Пуллейна, Криса Уилкинсона за их знания, информацию и фотографии, а также Британские библиотеки и Общество регистрации сигналов за дополнительные материалы. Особая благодарность Т. Г. Эджингтону, Крису Уокеру и Джону Манро за их фотографии, которые оказались бесценными для документирования работы исторической Винегарской ветки.