Спор о системе Slip-On и системе Full System для Kawasaki Ninja ZX-10R (2019) РЕШЕН!

Три главных вопроса Брока о ZX-10R в 2019 году? 1. Действительно ли ZX-10R 2019 года быстрее предыдущих ZX-10R? 2. Штатные головные трубы ZX-10R настолько хороши… действительно ли мне нужна полная система? 3. Современные атмосферные 1000-кубовые — #тупыебыстрые… действительно ли ZX-10R 2019 года выдаёт больше мощности? Смотрите видео, чтобы узнать ответы на эти и другие вопросы! Надеемся, вам понравится: спор о Kawasaki ZX-10R (2019) Slip-on и Full System решён! ВНИМАНИЕ: некоторые сведения и методы повышения производительности, представленные в этом видео, являются сложными. Пожалуйста, будьте осмотрительны, применяя эти или любые другие высокопроизводительные модификации. Если вы сомневаетесь, всегда выбирайте БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО и настраивайте велосипед точно так, как рекомендует производитель. Нажмите здесь, чтобы узнать о комментариях к видео: http://blog.brocksperformance.com/bro... Подробности: Kawasaki Ninja ZX-10R 2019 года Владелец: Майк Г. Predator Slip-On (система 3/4): https://brocksperformance.com/predato... и https://brocksperformance.com/predato... Или новый прототип Brock Performance Penta Carbon:   / b3nqaiwnd7m   Система вентиляции картера Dynojet PCV (с картой Brock Performance Track) и переключатель выбора карт Dynojet. ЭБУ BrockFLASH Stage 1 для ZX-10R (2019): https://brocksperformance.com/brockfl... (Примечание: настройка ЭБУ выполнена в Brock’s Performance с использованием программы MorDefy (бета-версия) от Guhl Motors) Топливо Shell с октановым числом 89 или VP MR12 (согласно видеообзору) Воздушный фильтр Sprint Filter P08 F1-85: https://brocksperformance.com/sprint-... Комплект керамических подшипников ступицы Worldwide Bearings: https://brocksperformance.com/ceramic... Модификация сцепления Brock’s Performance: https://brocksperformance.com/clutch-... Комплект сверхпрочных пружин Brock’s Performance: https://brocksperformance.com/extra-h... Комплект для занижения передней подвески Brock’s Performance Radial Mount: https://brocksperformance.com/radial-... Комплект крепления оконного щитка Brock’s Performance: https://brocksperformance.com/window-... Комплект сменных стоек BrockSTAND от Brock’s Performance — Track Style: https://brocksperformance.com/billet-... Комплект проставки рулевого демпфера Brock’s Performance: https://brocksperformance.com/steerin... Комплект карбоновых накладок на зеркала Brock’s Performance: https://brocksperformance.com/mirror-... Синтетическое масло Alisyn менее 0 Вт, галлон: https://brocksperformance.com/less-th... Смазка Petron Oil Additive для 4-тактных двигателей: https://brocksperformance.com/petron-... Текущее передаточное число: 16 переднее / 37 заднее Для полного комплекта Stock 2 Brock для 2019 года ZX-10R: https://brocksperformance.com/s2b-sli... https://brocksperformance.com/s2b-ful... Информационная страница Брока о Kawasaki ZX-10R (16-19): http://blog.brocksperformance.com/kaw... Диностенд Dynojet Model 250I с использованием DynoWare RT, Power Core C3 и WinPEP 8 — отображение шкалы SAE (если в видео не указано иное) 0:08 – Введение в видео 1:44 – Обзор подготовки трассы для ZX-10R 2:38 – Предыдущая Обзор видео/обновления 3:41 – Информация о погодных условиях 4:39 – Будет ли 2019 год быстрее предыдущих? 5:58 – Вам действительно нужна полная система? 7:00 – Газовый Slip-on Pump против MR12 7:45 ​​– Slip-on против полной системы (оба с MR12) 7:51 – 209 RWHP в отличных условиях 8:50 – Обзор оригинальной выхлопной системы 10:00 – Обсуждение нашей полной конструкции системы 12:05 – Сравнение мощности Gixzilla и ZX-10R (19) 14:40 – Выводы по результатам тестирования в тот же день 15:15 – Как этот вариант покажет себя на дрэг-стрипе 16:17 – Что дальше / видеозаключение Дополнительную информацию можно найти на сайте http://www.BrocksPerformance.com   / brocksperformance     / brocksperf   ~-~~-~~~-~~-~ Посмотрите: «Больше никакой няньки» Байк! Брок вытаскивает Hayabusa третьего поколения с помощью Super Stock Box.    • No More Nanny Bike! Brock Frees the Gen 3 ...   ~-~~-~~~-~~-~-~