Настройка впускного коллектора! Учимся новому!

В сегодняшнем выпуске я впервые попытаюсь настроить систему с двумя четырехкамерными карбюраторами! У меня большой опыт настройки однокамерных четырехкамерных карбюраторов, но я никогда не пробовал систему с двумя четырехкамерными карбюраторами, а также сложные нюансы настройки впускного коллектора типа «туннельный впуск». Само собой разумеется, я узнал кое-что, что бросило вызов моим представлениям об однокамерных карбюраторах. Итак, присоединяйтесь, пока я покажу, как менять силовые клапаны и жиклеры в карбюраторе Holley, а также объясню их назначение. Ссылки на социальные сети: Facebook: https://www.facebook.com/share/1A3Yuy... Instagram: https://www.instagram.com/t.n.t.garag... TikTok: https://www.tiktok.com/@tntgarageandp... Временные метки ниже: 00:00-01:01 Вступление 01:02-06:40 Замена клапана мощности и объяснение 06:41-10:26 Замена первичного жиклера 10:26-10:45 Крейсерская скорость 65 миль/час (AFR) 10:46-12:37 Мысли после первоначального обзора Изменения 12:38-15:01 Ускорительные насосы 15:02-17:57 Запуск после очередных изменений 17:58-18:28 Вождение и сравнение характеристик AFR 18:29-29:00 Что я узнал о настройке двух квадроциклов 29:01-29:51 Заключение Спасибо за просмотр!