[電車でGO! 名古屋鉄道編]改造ダイヤ06、名古屋本線、6500系普通新岐阜行き、新名古屋から新岐阜(自家栽培ボイスあり)

※紹介やムービーは作れませんでした、ご了承ください 本家に存在するダイヤに新名古屋から須ケ口を追加した鬼畜ダイヤになります ノンストップではなくオールストップになります ちなみにですが、スコアが残る電車でGO!シリーズでは23駅が最多停車数なので、それを2駅上回っています (鹿児島本線の博多から小倉は23駅、通過ありの場合、最多は秋田新幹線こまちの秋田から新花巻の新名古屋から新岐阜と同数の25駅) 一応これでも本家の鬼畜な設定よりかは緩和してあります 緩和秒数は下に 名古屋鉄道の注意信号は速度がかなり高いので、減速信号で代用して作成しています(二ツ杁だけは速度制限もあるのでそのまま) 車両グラフィックは6500系ですが、性能は実は6000系だったりします 高いというよりかは低いはずなので、3700系にはしなかった コード ちょっと待ってね 前、犬山線、6000系普通岩倉行き    • [電車でGO! 名古屋鉄道編]改造ダイヤ05、犬山線、6000系普通岩倉行き、新名古...   ちょっとした小ネタ 途中8Bを入れてい文句を言われた演出が出たにも関わらず満点の評価になっている理由ですが、恐らくブレーキ性能の差によるものです 6000系のブレーキはGセンサー的には他の車種より緩いので、引っかかってないのだと思います ただ解析してないので駅数の都合で割り算して、切り捨てされてる可能性もあります このネタは実は鬼畜食パンで利用でき、文句言われてるけど、満点ということができたりします ここから緩和秒数 緩和秒数は以下の通り 丸ノ内+5秒 大里+10秒 妙興寺+10秒 新一宮+10秒 新木曽川-20秒 黒田+15秒 木曽川堤+10秒 新木曽川は短くしすぎました恐らく-15秒辺りがちょうどいいです ちょっとしたお知らせ この度なんですけど、解析の際や、今後、無理なく働いていく上で、C言語等のプログラムスキルが必要となるので、勉強に時間を取らせていただきたく思います なので、投稿頻度は著しく落ちると思います ただ、勉強を終え、無事に帰ってきたら、いろいろとツールを作ったりしたいと思います それまでの間、お待ちいただけると幸いです