Test Dacia Duster și Bigster Hybrid-G 150 4x4

SUV-urile Dacia au primit un sistem de propulsie extrem de complex, cu un motor termic și două electrice. A renunțat la arborele cardanic, deci roțile din spate nu mai sunt antrenate mecanic, de la motorul termic, ci pur electric, prin intermediul unui motor electric de 10 CP putere continuă (31 CP putere maximă). Pe lângă acestea, există și alimentare cu GPL, pentru costuri reduse de utilizare. Cum se simte la condus, cum se prezintă din punct de vedere conceptual? Îți povestesc în acest clip!