Dlaczego tunel pod rzeką się NIE ZALEWA?

Jak buduje się tunel pod rzeką i dlaczego woda nie wlewa się do środka? Pod dnem Świny maszyna wysoka mniej więcej jak czteropiętrowy blok przez ponad pół roku jechała w piasku nasiąkniętym wodą. W animacji 3D pokazujemy w przekroju, co ją chroniło: komorę z gęstą zawiesiną gliny pod ciśnieniem, rurę składaną za maszyną z betonowych klocków i zamrożony grunt przy przejściach ewakuacyjnych. Do tego trzy sposoby na tunel pod wodą i historia pierwszego tunelu pod Tamizą, do którego w 1828 roku wdarła się rzeka. 0:00 Wstęp 0:33 Mokry piasek pod dnem 1:35 Tarcza Brunela 2:41 Trzy sposoby na tunel pod wodą 3:37 Ściany, zanim wykop 4:37 Czym maszyna trzyma wodę 6:16 Rura z ośmiu klocków 7:56 Zamrożony grunt 8:56 Tunel od środka 9:28 Zakończenie Liczby i uproszczenia: siła wody na czoło maszyny (około 4 000 ton) i ciśnienie ok. 3 barów to nasze wyliczenia z głębokości osi tunelu (ok. 30 m pod lustrem wody) i pola czoła (ok. 142 m²), bez parcia gruntu. Średnica głowicy 13,46 m, średnica wewnętrzna tunelu ok. 12 m, 785 pierścieni po 8 segmentów (do 100 t na pierścień), długość tunelu ok. 1 780 m. Przerwa w budowie tunelu pod Tamizą różnie podawana w źródłach (ok. 6 do 7 lat). Animacje 3D są umowne: model maszyny uproszczony, statek, auto i maszyna bez marek, sylwetki robotników bez twarzy (nie rekonstrukcja). Postaw nam kawę: https://suppi.pl/takdzialaswiat Patronite: https://patronite.pl/takdzialaswiat TikTok:   / takdzialaswiatpl   Wszystko robimy sami: research, scenariusz, animacje i 3D. Tylko lektor jest syntetyczny, bo na razie nie stać nas na prawdziwego. Kanał tworzy pięcioosobowy zespół. Research i scenariusze: Kuba i Angela. Animacje 3D w Blenderze: Grzesiek. Montaż i grafika: Antek. Miniatury i tytuły: Kuba i Asia. Źródła: GDDKiA, Maszyna drążąca tunel w Świnoujściu dotarła na wyspę Wolin: https://www.gov.pl/web/gddkia/maszyna... GDDKiA, Wydrążono 1000 metrów tunelu w Świnoujściu: https://www.gov.pl/web/gddkia/wydrazo... PORR, Tunel w Świnoujściu otwarty: https://porr.pl/en/media/press-releas... PORR, The use of SFRC for Świnoujście tunnel (PBP ITA 2025): https://pbp-ita.pl/wp-content/uploads... conadrogach.pl, Drążenie tunelu w Świnoujściu rozpoczęte: https://conadrogach.pl/informacje/dra... Geoinżynieria Drogi Mosty Tunele 84, ściany szczelinowe i komora startowa: https://inzynieria.com/uploaded/pdf/g... Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 6/2018, Tunel w Świnoujściu: https://nbi.com.pl/content/uploads/as... Sika, Tunel Świnoujście, przeprawa przez Świnę: https://pol.sika.com/dam/dms/plcon/p/... money.pl, Budowa tunelu w Świnoujściu: zamrożą grunt, by wykopać wyjścia: https://www.money.pl/gospodarka/budow... TVN24, Problemy z mrożeniem gruntu pod Martwą Wisłą: https://tvn24.pl/trojmiasto/problemy-... Herrenknecht, Mixshield: https://herrenknecht.com/en/products/... ITA-AITES, Slurry shield: https://tunnel.ita-aites.org/en/how-t... ASCE, Thames Tunnel: https://www.asce.org/about-civil-engi... London Museum, Thames Tunnel, Marc Brunel's engineering marvel: https://www.londonmuseum.org.uk/colle... Femern A/S, karta faktów tunelu Fehmarnbelt (maj 2026): https://femern.com/media/bdhltlgl/260... Rycina tarczy Brunela: XIX w., autor nieznany (prawdopodobnie Illustrated London News), domena publiczna, Wikimedia Commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... Mapka: Natural Earth (domena publiczna). Animacje 3D: własne, umowne (Blender). Muzyka: własna, stworzona dla kanału Tak Działa Świat.