La Range Rover Sport è TUTTA NUOVA: ho provato il MOTORE da 530 CV
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Range Rover Sport (2023), la prova del 4.4 V8 da 530 CV
La nuova Range Rover Sport è la versione più dinamica e grintosa dell'ultima generazione della Range Rover che ho guidato la scorsa primavera in California. Il primo test drive della "Sport" è stato invece organizzato su strade (asfaltate e non) Spagna, vicino a Madrid, dove ho potuto provare il motore a benzina più potente, da 530 CV.
Le altre motorizzazioni presenti a listino sono diesel, con tre livelli di potenza, e ibride plug-in a benzina, con due potenze disponibili. In questo video vi racconto com'è fatta e come va la nuova top di gamma della Range Rover Sport, che a livello di dimensioni è poco più piccola della Range Rover da cui deriva: 495 cm di lunghezza, 205 cm di larghezza, 182 cm di altezza, con un passo di 299 cm.
Per quanto riguarda l'estetica, la Sport è ancora caratterizzata dall'andamento del tetto, dalla direzione della linea di cintura e dall'inclinazione del pavimento che vanno a convergere in un punto lontano dall'auto, oltre la coda, per dare più slancio alle proporzioni.
Nell'abitacolo si respira un'aria lussuosa, con materiali pregiati e soluzioni raffinate, come il rivestimento integrale per l'impianto audio sui pannelli porta. Si possono avere finiture in carbonio forgiato o sedili in un materiale tecnico chiamato Ultrafabrics, che offre un miglior comfort climatico sia d'estate che d'inverno. Gli altoparlanti integrati nei poggiatesta hanno anche una funzione simile a quella delle cuffie con cancellazione del rumore.
Come potete apprezzare meglio nel video, in questa prima prova della nuova Range Rover Sport è stato interessante rendersi conto di come anche l'allestimento più orientato alle prestazioni e alla guidabilità tra le curve possa affrontare percorsi fuori strada impegnativi.
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Produzione: Edimotive