Martin Vaculík zkoumá, jak funguje pohon Quattro Ultra ve vozech Audi. Sledujte, jak se točí kardan.

Značka Audi má pod obchodním názvem Quattro hned několik různých systémů pohonu všech kol. Ten pro slabší verze vozů s motorem podélně a připojuje pohon zadních kol přes elektromechanicky ovládanou lamelovou spojku jen v případě potřeby. I takto řešený pohon všech kol, který točivý moment dozadu přenáší jen v případě spotřeby, však má negativní vliv na spotřebu paliva. Nejen zadní polosy, ale i celý diferenciál a právě též kardan se točí stále od zadních kol a zvyšují tak jízdní odpory. Jak tohle Audi řeší? 🌐 https://www.auto.cz/   / auto.cz     / auto.cz