Перейти к содержимому

Бескамерные шины должны были вытеснить камеры — рассказываем, почему этого не произошло

The Bicycle Dossier и ещё 2

0:00 / 0:00

Бескамерные шины должны были вытеснить камеры — рассказываем, почему этого не произошло

863 просмотра · 2 дн. назад
The Bicycle Dossier и ещё 2
863 просмотра · 2 дн. назад
Прежде чем переходить на бескамерные шины для своих шоссейных и горных велосипедов, выясните, действительно ли это сэкономит вам ватты и уменьшит количество проколов, или же просто изменит график замены герметика. История начинается с запуска Mavic, Michelin и Hutchinson UST в 1999 году, затем следует история герметика Stan's, а затем 5 лет, которые Mavic, Hutchinson, Michelin и Shimano посвятили бескамерным шинам для шоссейных велосипедов, прежде чем разойтись в 2005 году. Показатели сопротивления качению велосипеда (Bicycle Rolling Resistance, UST) показывают разницу в 7,7 ватт на шину при давлении 15 PSI на бездорожье, в то время как на асфальте это зависит от типа шины. Далее следуют ограничения для бескамерных шин и отзывы Cannondale Slate и Pirelli P Zero Race TLR. Для велосипедистов, выбирающих между камерами и бескамерными шинами.