Dlaczego Nigdy Nie Powinieneś Ustawiać Ciśnienia W Oponach Na 2,2 Bara

0:00 Jak ciśnienie niszczy opony i portfel 0:40 Zużycie opon na barkach 3:57 Niedopompowane opony a spalanie 6:07 Ryzyko uszkodzenia na autostradzie 8:26 Hamowanie i prowadzenie na mokrym 10:17 Temperatura, pory roku i zimne opony 12:21 Dlaczego kontrolka nie wystarcza 14:49 Druga kolumna tabeli i właściwe ciśnienie Pokażę ci, jak niewłaściwe ciśnienie w oponach może po cichu niszczyć auto i zabierać pieniądze. Na przykładzie historii Wiesława wyjaśniam, dlaczego opony zużywają się na barkach, skąd bierze się większe spalanie i jak niedopompowanie wpływa na prowadzenie, hamowanie oraz ryzyko uszkodzenia opony na autostradzie. Omawiam też zmiany ciśnienia wraz z temperaturą i ograniczenia systemów kontroli ciśnienia. Najważniejsze jest jednak to, gdzie znaleźć właściwe wartości dla pustego i załadowanego samochodu. Pokazuję, jak mierzyć ciśnienie na zimnych oponach, jak używać własnego manometru oraz jak prostym testem z kredą sprawdzić zużycie bieżnika.