Поездка по лесной железной дороге Алишань

В конце октября мы совершили 4-дневную поездку, организованную Лесным управлением. Мы посетили зоны отдыха национальных лесов Алишань и Кентин и отлично провели время. Это видео первого дня. Мы прокатились по лесной железной дороге Алишань. Замечательный опыт! #Алишань #阿里山 #阿里山鐵路 Статью о поездке читайте здесь: https://taiwaneverything.cc/2020/11/1... Вот некоторые из тех, кто путешествовал с нами: Мужчины ДоДо Инстаграм:   / thedodomen   Facebook:   / thedodomen   Франческа (張思佳) Ютуб:    / @attorneyonajourney   Раудла 安多哈 Ютуб:    / @raudlahhawinayani4848   Ами Блог Тайваня: https://taiwantrailsandtales.wordpres... Кто мы Мы — небольшая издательская компания (Vision), базирующаяся в Тайбэе. Мы выпускаем англоязычный журнал (Travel in Taiwan), знакомящий читателей с Тайванем как туристическим направлением. Кто я Меня зовут Йоханнес (友漢), «Твелли». Я люблю создавать видео о местах на Тайване и стараюсь выкладывать несколько видео каждую неделю (точнее, два раза в месяц). Пожалуйста, поделитесь своим мнением об этом канале и не стесняйтесь задавать мне любые вопросы. Спасибо за вашу поддержку! Веб-сайт: http://taiwaneverything.cc Путешествия по Тайваню: https://issuu.com/travelintaiwan Facebook:   / taiwantravelmag   Instagram:   / taiwaneverything.cc   Лесная железная дорога Алишань Начав наше путешествие с Тайбэем на севере Тайваня, мы с некоторыми попутчиками отправились в город Цзяи на юге, чтобы успеть на поезд в 9 часов утра до Алишаня. К счастью, скоростные поезда Тайваньской высокоскоростной железной дороги доставляют вас на юг Тайваня очень быстро (я сел на поезд в 6:30 утра и прибыл в 7:40). После встречи с другими участниками тура и руководителями мы сели на автобус до железнодорожной станции Цзяи. В настоящее время лесная железная дорога проходит между этой станцией и небольшой станцией Шицзилу в районе Алишань. Оттуда нужно сесть на автобус и подняться дальше в гору, чтобы добраться до национальной зоны отдыха в лесу. После того, как линия была сильно повреждена тайфуном Моракот в 2009 году, она была временно закрыта, за исключением поездов, курсирующих внутри лесной зоны отдыха. Проект восстановления железной дороги в полном объеме был сложным, но шаг за шагом линия возрождалась. В конце 2012 года поезда снова начали ходить между Цзяи и Чжуци; в начале 2014 года был вновь открыт участок от Чжуци до Фэньциху; а в июле 2017 года были вновь введены в эксплуатацию еще две станции, последней из которых стала Шицзилу. Планируется, что вся линия будет восстановлена ​​к 2022 году. Некоторые факты и полезная информация об Алишаньской лесной железной дороге: проект железной дороги был начат в 1906 году во время японской колониальной эпохи; первый участок между Цзяи и Чжуци был завершен в 1908 году; В 1912 году линия была продлена до Эрваньпина, а в 1914 году достигла Чжаопина. Спустя много десятилетий железная дорога стала туристической достопримечательностью. В 1983 году была построена 9,2-километровая ветка Миньюэ до станции Шихоу, а в 1986 году — 6,25-километровая линия до станции Чжушань (рядом со смотровой площадкой для наблюдения за восходом солнца). – Сегодня всего 20 станций: Цзяи (30 м) – Бэймэнь (31 м) – Лумачан (82 м) – Чжуци (127 м) – Муцзиляо (324 м) – Чжаннаоляо (543 м) – Дулишань (743 м) – Лиюаньляо (904 м) – Цзяолипин (997 м) – Шуйшеляо (1186м) – Фэньциху (1403м) – Дуолинь (1516м) – Шизилу (1534м) – Пинчжэна (1711м) – Эрванпин (2000м) – Шэньму (2138м) – Алишань (2216м) – Чжаопин (2274м) – Дуйгаоюэ (2405 м) – Чжушань (2451 м) – Общая протяженность линии составляет 71,4 км, на ней расположено 47 тоннелей и 72 моста. – В будние дни поезд отправляется из Цзяи в 9:00 (в выходные и праздничные дни в 8:30 [в Фэньциху] и 9:30 [в Шицзилу]); из Шицзилу поезд отправляется обратно в город Цзяи в 13:50 (в выходные и праздничные дни в 13:00). – Поездка на поезде из Цзяи в Шицзилу занимает около 3 часов. – Стоимость билетов в одну сторону составляет 459 тайваньских долларов.