Сборка модели 1967 Oldsmobile Cutlass 442 в масштабе 1/25: как собрать, покрасить, виниловая крыш...

https://www.round2corp.com/product/am... https://www.modelroundup.com/1967-Old... #Масштабнаямодель #oldsmobile #442 #ICM #Набор #Обзоры #Пластик #Масштабная #Модель #Модели #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #Ford #chevy #Танк #Броня #Aoshima #Hobbyboss #Modelroundup #Инструмент #Инструменты #однодневнаясборка #однодневнаясборка #протестировано #масштабныемодели #hpiguy #hpiguys #масштабныемодели #Масштабная_модель #хобби #хобби #adamsavage #2023 #модель #модели #моделирование #масштаб #моделирование #состаривание #каксделать #сделайсам #создать #мастерить #STEM #будущее #пол #полировка #учебник #декаль #декали #водныедекали #автомобиль #fomoco #moebius #набордлямоделирования #набор #ржавчина #ржавый #ржавый #rustoleum #gm #cutlass #1967 #мускулкар #мускулкары БОЛЬШОЙ БРАТ: Появление мощных маслкаров в конце 1960-х годов стало непреходящей страстью для американских автолюбителей. Среди самых больших автомобилей той эпохи был Oldsmobile 442 1967 года. AMT с гордостью предлагает этот набор коллекционерам по всему миру. ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ: Эта модель Olds 442 включает в себя все аутентичные детали, которые вы привыкли ожидать от AMT, включая петли открытого капота и воздухозаборник W30. СОВРЕМЕННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: Этот набор для сборки модели Cutlass изготовлен с использованием современных инструментов и технологий, что позволяет добиться аутентичных деталей и обеспечивает приятный процесс сборки. ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК: Не знаете, что подарить папе на день рождения? Или, может быть, в вашей жизни есть заядлый любитель или коллекционер? Этот набор для сборки модели станет идеальным подарком на любой случай! Характеристики: Масштаб 1:25, уровень сложности 2, требуется краска и клей 116 деталей Изготовлено из белого пластика Масштаб сборки: 8 дюймов в длину AMT 1967 OLDSMOBILE CUTLASS 442, набор для сборки модели в масштабе 1:25, AMT1365 1365 Oldsmobile 4-4-2 (также известный как 442) — это маслкар, выпускавшийся компанией Oldsmobile с 1964 по 1987 модельные годы. Представленный как пакет опций для продаваемых в США моделей F-85 и Cutlass, он стал самостоятельной моделью с 1968 по 1971 год, породил Hurst/Olds в 1968 году, а затем снова стал опцией до середины 1970-х годов. Название было возрождено в 1980-х годах для заднеприводного Cutlass Supreme и в начале 1990-х годов в качестве пакета опций для нового переднеприводного Cutlass Calais. Название «4-4-2» (произносится как «Фоур-фоур-ту») происходит от оригинального четырехкамерного карбюратора, четырехступенчатой ​​механической коробки передач и двойной выхлопной системы [1][2][3] (некоторые утверждают, что «2» обозначало дифференциал повышенного трения). Первоначально название писалось как «4-4-2» (с дефисами между цифрами на эмблеме)[1] и оставалось с дефисом на протяжении всего периода использования этого обозначения компанией Oldsmobile. Начиная с 1965 года, стандартной трансмиссией 4-4-2 была трехступенчатая механическая коробка передач, а также опциональные двухступенчатая автоматическая и четырехступенчатая механическая коробки передач, но они по-прежнему обозначались как «4-4-2». Из-за этого изменения, начиная с 1965 года, согласно брошюрам и рекламным объявлениям Oldsmobile, обозначение 4-4-2 относилось к двигателю объемом 400 кубических дюймов, четырехкамерному карбюратору и двойной выхлопной системе. В 1967 году дизайн и базовый двигатель 4-4-2 остались прежними, за исключением незначительных изменений в отделке, характерного капота с жалюзи и увеличения размера впускного клапана с 1,99 до 2,067 дюйма. В качестве опции стала доступна трехступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Hydra-Matic с функцией Switch Pitch, заменившая двухступенчатую Switch Pitch Jetaway, как это было в случае со среднеразмерными маслкарами других подразделений GM (Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle SS396 и Buick GS400). Усиленная трехступенчатая механическая коробка передач с напольным креплением теперь устанавливалась в стандартной комплектации, а четырехступенчатые коробки передач Muncie M-20 и M-21 предлагались в качестве опции, все с рычагами переключения передач Hurst. Новым вариантом стали передние дисковые тормоза. Решение GM о запрете нескольких карбюраторов для всех автомобилей, кроме любимого Эдом Коулом Corvette и Corvair, привело к прекращению выпуска двигателя L69 с тремя карбюраторами — редкой опции для Oldsmobile и культового двигателя для Pontiac с 1957 года. Двигатель W30 оставался доступным, хотя четырехкамерный карбюратор Quadrajet заменил трехкарбюраторную систему. Новые красные пластиковые внутренние подкрылки стали частью пакета W30. Было выпущено 502 заводских двигателя W30 в соответствии с правилами омологации NHRA, а также неизвестное количество пакетов, устанавливаемых дилерами. Автомобили, протестированные с трансмиссией W30 4-4-2 с четырехступенчатой ​​коробкой передач с близкими передаточными числами и задним мостом с передаточным числом ...