Xiaomi YU7 GT: быстрее Cayenne Turbo GT на Нюрбургринге! Тест драйв
Pandaway
0:00 / 0:00
Xiaomi YU7 GT: быстрее Cayenne Turbo GT на Нюрбургринге! Тест драйв
11 239 просмотров · 5 ч назад
Pandaway
190 тыс. подписчиков
11 239 просмотров · 5 ч назад
Xiaomi YU7 GT: 1003 л.с. в семейном кроссовере!
Но лучшим GT из тех, что мы тестировали, его делает далеко не только мощность. В этом обзоре мы рассказываем, чем он нас зацепил и зачем нужен GT, если уже есть быстрый YU7 Max.
Разбираемся в подвеске, тормозах и управляемости, заглядываем в салон и обсуждаем комфорт в повседневной жизни. Что изменилось по сравнению с Max? Насколько спортивный характер сочетается с ролью автомобиля для семьи? И что здесь впечатляет сильнее разгона?
Вспомним и Нюрбургринг: Xiaomi YU7 GT с пакетом Track Package показал время 7:22,755 в категории электрических SUV. Важно: это результат именно версии с трековым пакетом, а не любого YU7 GT.
Смотрите выпуск и делитесь мнением: вы бы выбрали YU7 GT или остановились на Max? А может, за эти деньги предпочли бы совсем другой автомобиль?
Подписывайтесь на PANDAWAY! Показываем китайские автомобили в Китае и делимся своими впечатлениями.
#XiaomiYU7GT #XiaomiYU7 #PANDAWAY
-------------
По вопросам покупки любых автомобилей из Китая вы можете обратиться к нам по номеру -
Тел: 8-(812)649-09-63
8-800-700-17-53 (бесплатно для РФ)
Заказать авто через телеграм - https://t.me/pandacar_ru
Заказать запчасти https://t.me/pandacar_ozch
-----
Поставляем товары из Китая с 2016 года.
Офисы: Китай - Шэньчжэнь, Россия - Санкт-Петербург
-----
Канал в Telegram: https://t.me/pandaway
-----
По другим вопросам
e-mail: info@pandaway.ru
-----
Все услуги на сайте
www.pandaway.ru
-----
Группа ВКонтакте
https://www.vk.com/pandaway
00:00 Общие характеристики Xiaomi YU7 GT
00:54 Цена и отличия от версии MAX
01:51 Габариты и внешний вид
02:31 Тормозная система
03:17 Первые впечатления от салона
05:49 Моторы и режимы вождения
06:45 Шасси и подвеска
07:44 Особенности управления и шумоизоляции
10:05 Расход энергии и пневмоподвеска
11:50 Рекорд на Нюрбургринге
13:04 Автономный круг на Нюрбургринге
14:09 Интерьер и комфорт
14:53 Объём багажников и жёсткость кузова
15:50 Электроника и дополнительные функции
17:28 Впечатления от вождения
18:22 Сравнение с другими моделями и выводы