Перейти к содержимому

Xiaomi YU7 GT: быстрее Cayenne Turbo GT на Нюрбургринге! Тест драйв

Pandaway

0:00 / 0:00

Xiaomi YU7 GT: быстрее Cayenne Turbo GT на Нюрбургринге! Тест драйв

11 239 просмотров · 5 ч назад
Pandaway
190 тыс. подписчиков
11 239 просмотров · 5 ч назад
Xiaomi YU7 GT: 1003 л.с. в семейном кроссовере! Но лучшим GT из тех, что мы тестировали, его делает далеко не только мощность. В этом обзоре мы рассказываем, чем он нас зацепил и зачем нужен GT, если уже есть быстрый YU7 Max. Разбираемся в подвеске, тормозах и управляемости, заглядываем в салон и обсуждаем комфорт в повседневной жизни. Что изменилось по сравнению с Max? Насколько спортивный характер сочетается с ролью автомобиля для семьи? И что здесь впечатляет сильнее разгона? Вспомним и Нюрбургринг: Xiaomi YU7 GT с пакетом Track Package показал время 7:22,755 в категории электрических SUV. Важно: это результат именно версии с трековым пакетом, а не любого YU7 GT. Смотрите выпуск и делитесь мнением: вы бы выбрали YU7 GT или остановились на Max? А может, за эти деньги предпочли бы совсем другой автомобиль? Подписывайтесь на PANDAWAY! Показываем китайские автомобили в Китае и делимся своими впечатлениями. #XiaomiYU7GT #XiaomiYU7 #PANDAWAY ------------- По вопросам покупки любых автомобилей из Китая вы можете обратиться к нам по номеру - Тел: 8-(812)649-09-63 8-800-700-17-53 (бесплатно для РФ) Заказать авто через телеграм - https://t.me/pandacar_ru Заказать запчасти https://t.me/pandacar_ozch ----- Поставляем товары из Китая с 2016 года. Офисы: Китай - Шэньчжэнь, Россия - Санкт-Петербург ----- Канал в Telegram: https://t.me/pandaway ----- По другим вопросам e-mail: info@pandaway.ru ----- Все услуги на сайте www.pandaway.ru ----- Группа ВКонтакте https://www.vk.com/pandaway 00:00 Общие характеристики Xiaomi YU7 GT 00:54 Цена и отличия от версии MAX 01:51 Габариты и внешний вид 02:31 Тормозная система 03:17 Первые впечатления от салона 05:49 Моторы и режимы вождения 06:45 Шасси и подвеска 07:44 Особенности управления и шумоизоляции 10:05 Расход энергии и пневмоподвеска 11:50 Рекорд на Нюрбургринге 13:04 Автономный круг на Нюрбургринге 14:09 Интерьер и комфорт 14:53 Объём багажников и жёсткость кузова 15:50 Электроника и дополнительные функции 17:28 Впечатления от вождения 18:22 Сравнение с другими моделями и выводы