12 Voitures d'Occasion à 250 000 km Que J'Achèterais Avant la Plupart des Neuves
Salif Kanoute62
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12 Voitures d'Occasion à 250 000 km Que J'Achèterais Avant la Plupart des Neuves
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Salif Kanoute62
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12 Voitures d'Occasion à 250 000 km Que J'Achèterais Avant la Plupart des Neuves
Une voiture neuve à 30 000 euros avec zéro kilomètre, ou une occasion éprouvée à 250 000 kilomètres pour un quart du prix : je choisis la seconde. Ce n'est pas un discours de vieux garagiste qui refuse le progrès. J'ai vu des voitures neuves tomber en panne avant les 50 000, et des voitures à 300 000 kilomètres repartir du contrôle technique sans une remarque. La différence, ce n'est pas le compteur : c'est le modèle et l'entretien. Je suis Lucien, garagiste de village en Bourgogne depuis 1983, et voici ma liste.
Dans cette vidéo, les 12 occasions que j'achèterais les yeux fermés à 250 000 km, avec pour chacune le prix du marché et le point faible à vérifier avant de signer : la Toyota Yaris hybride et le test du bloc hybride, l'Auris hybride et sa pompe à eau électrique, la Honda Jazz et sa chaîne, la Mazda 3 SkyActiv et l'encrassement des petits trajets, le Mazda CX-5, la Peugeot 308 1.6 HDi et ses factures de courroie, le Dacia Duster dCi et ses injecteurs, la Skoda Octavia et sa boîte DSG, la Mercedes Classe E W212, le Volvo V70 D5, la Toyota Prius, et la numéro 12, celle que personne ne regarde, et pourtant c'est peut-être la meilleure affaire de la liste.
Ce que je vous dis honnêtement dans la vidéo : un haut kilométrage n'est une bonne affaire que si l'entretien a été fait. Demandez toujours les factures avant de vous déplacer, faites passer la voiture à la valise de diagnostic, et budgétez les pièces d'usure que je cite. Les prix sont des fourchettes observées sur les annonces, ils varient selon l'année et l'état.
Et vous, quelle voiture à haut kilométrage vous a le plus impressionné, ou le plus déçu ? Dites-le-moi en commentaire. Je lis tout.
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