Дополнительные фары на Honda NC750X | Тест-драйв днем и ночью

После установки и тестирования дополнительных фар на моем мотоцикле Honda NC750X в гараже, пришло время выехать на дорогу и посмотреть, как они влияют на видимость. В этом видео я тестирую фары при дневном свете, чтобы увидеть, насколько лучше мотоцикл выглядит спереди, а затем вечером сравниваю стандартный ближний свет, стандартный дальний свет, желтый дополнительный режим и белый дополнительный режим в полной темноте. Это не научный тест, а реальная проверка того, делают ли дополнительные фары NC750X более заметным днем ​​и обеспечивают ли они лучшее полезное освещение ночью. Результат? Пока что я очень доволен. Мотоцикл выглядит более заметным днем, разница ночью очевидна, и во время тестовой поездки меня не ослепляли встречные автомобили, что очень обнадеживает. Фары, использованные в этом видео: Дополнительные светодиодные фары для мотоцикла Kewig – 60 Вт, двухцветные, янтарно-желтые и белые. Партнерская ссылка: https://amzn.to/4oYNpNO Как партнер Amazon, я могу получать комиссионные от соответствующих покупок. Это продолжение моего предыдущего видео с тестом в гараже, где я установил и подключил фары перед тем, как выехать на дорогу. Предыдущее видео: Дополнительные фары для Honda NC750X | Установка, проводка и тестирование в гараже    • Honda NC750X Auxiliary Lights | Fitted, Wi...   Разделы: 00:00 Введение 00:46 Выезд из гаража 00:55 Тест на видимость при дневном свете 01:12 Тест на видимость при дневном свете 01:58 Позже вечером 02:20 Стандартный ближний свет 02:30 Стандартный дальний свет 02:36 Дополнительный желтый режим 02:45 Дополнительный белый режим 02:53 Возвращение в гараж 03:06 Итоговый вывод Спасибо за просмотр. Гараж NC750x: Побеги с Гернси и не только #HondaNC750X #ДополнительныеФары #МотоциклетныеФары #insta360x4 Юридическое примечание: Я нахожусь на Гернси, а не на материковой части Великобритании. Пожалуйста, проверьте местные правила дорожного движения перед установкой или использованием дополнительных фар. Стандартные режимы постоянного белого/янтарного света могут рассматриваться иначе, чем режимы мигания или стробоскопа, и могут иметь значение маркировка соответствия/угол установки. Я не использую режимы мигания или стробоскопа на дорогах.