【見る全区間走行音(車内LED再現) Vol.102】秋田新幹線 E6系量産先行車(日立IGBT-VVVF) こまち48号 秋田駅～東京駅

ご視聴ありがとうございます。 評価、コメントお待ちしています🙌 【収録日 Date】2021.10/8(金) 【車両 Cars】E627-1(Z1編成) 【運用 Operation】秋田新幹線 3048M こまち48号 東京行 Akita-Shinkansen KOMACHI 48 superexpress bound for Tōkyō. 아키타 신칸센 고마치 48호 도쿄행입니다. 【区間 Section】秋田駅〜東京駅 Akita Sta.〜 Tōkyō Sta. 아키타 역〜도쿄 역. 【空調 Air condition】無し 【天気 Weather】晴れ sunny 맑음 입니다 【特筆事項 Special note】新幹線ですので走行音が小さめです。音量を調整の上ご視聴頂ければと思います。 【概要 Note】E6系は、秋田新幹線開業時から使用されていたE3系を置き換える目的で2013年に登場しました。盛岡駅でE5系との併結を行い、新幹線では国内最速の320km/hで東北新幹線を駆け抜けます。秋田県をイメージした赤(茜)色と、雪の銀世界をイメージしたホワイト(アローシルバー)を塗色としたデザインで、車内も秋田県が有数の米どころであることをモチーフに稲穂の黄金色が多く使われた落ち着いた配色となっています。車内案内表示器などはE5系で採用されたフルカラーLED式の案内表示器が搭載されており、表示される内容も同等の物となっています。主制御器にはJR東日本の新幹線車両ではお馴染み日立、三菱、東芝製のVVVFインバータが搭載されています。収録のこまち48号は東京行き最終列車となり、途中仙台駅から混雑します。The E6 Series was introduced in 2013 to replace the E3 Series, which had been in use since the start of the Akita Shinkansen. The E6 Series will be combined with the E5 Series at Morioka Station, and will travel at 320 km/h, the fastest speed in Japan on the Tohoku Shinkansen. The design of the train is red (Akane) to represent Akita Prefecture and white (Arrow Silver) to represent the silvery world of snow, and the color scheme inside the train is subdued with many golden colors of ears of rice to represent the fact that Akita Prefecture is one of the leading rice producing areas. The full-color LED information displays used in the E5 Series are installed in the train, and the contents displayed are the same as those in the E5 Series. The main controller is equipped with VVVF inverters made by Hitachi, Mitsubishi, and Toshiba, which are familiar to Shinkansen trains of JR East. Komachi No. 48 is the last train to Tokyo, and is crowded from Sendai Station on the way. E6계는 아키타 신칸센 개업 때부터 사용되고 있던 E3계를 대체할 목적으로 2013년에 등장했습니다.모리오카역에서 E5계와 병결을 실시하여 신칸센에서는 국내 최고 속도인 320km/h로 도호쿠 신칸센을 달립니다.아키타현을 이미지 한 빨강(아카네) 색상과 눈의 은세계를 이미지 한 화이트(애로우 실버)를 도색으로 한 디자인으로 차내도 아키타현이 유수한 쌀 곳임을 모티브로 벼 이삭의 황금색이 많이 사용된 차분한 배색으로 되어 있습니다.차내 안내 표시기 등은 E5계에서 채용된 풀컬러 LED식 안내 표시기 탑재되어 있으며, 표시되는 내용도 동등합니다.주제어기는 JR 동일본 신칸센 차량에서는 단골 히타치, 미쓰비시, 도시바 VVF 인버터가 탑재되어 있습니다.수록된 고마치 48호는 도쿄행 마지막 열차가 되고 도중에 센다이 역에서부터 혼잡합니다. 【Special Thanks】乗務員モデル:秋田駅〜大曲駅＝横手さくら Sakura Yokote 大曲駅〜盛岡駅＝花巻雫 Shizuku Hanamaki 盛岡駅〜東京駅＝小山黒子 Kuroko Oyama(powered by customcast) CV: 言葉 奏(https://www.senses-circuit.com/) Copyright : hitoshi by Senses Circuit 【Twitter】  / eria_7503f   #E6系 #走行音 #秋田新幹線 #東北新幹線 #秋田新幹線こまち 〜到着タイムスタンプ〜 秋田(Akita) 0:00〜 四ツ小屋(Yotsugoya) 4:51〜ﾚ 和田(Wada) 8:45〜ﾚ 大張野(Ōbarino) 11:50〜ﾚ 羽後境(Ugosakai) 16:54〜ﾚ 峰吉川(Mineyoshikawa) 21:25〜ﾚ 刈和野(Kariwano) 24:05〜ﾚ 神宮寺(Jinguji) 27:55〜ﾚ 大曲(Ōmagari) 29:30〜 北大曲(Kita-Ōmagari) 37:12〜ﾚ 羽後四ツ谷(Ugo-Yotsuya) 38:30〜ﾚ 鑓見内(Yariminai) 39:40〜ﾚ 羽後長野(Ugo-Nagano) 41:30〜ﾚ 鶯野(Uguisuno) 43:05〜(直後に角館到着放送in) 角館(Kakunodate) 43:35〜 生田(Shōden) 47:05〜ﾚ 神代(Jindai) 48:22〜ﾚ 刺巻(Sashimaki) 54:35〜ﾚ 田沢湖(Tazawako) 56:05〜 志度内信号場(Shidonai) 1:05:10〜ﾚ 大地沢信号場(Ōchizawa) 1:09:45〜ﾚ 赤渕(Akabuchi) 1:14:25〜ﾚ 春木場(Harukiba) 1:18:15〜ﾚ 雫石(Shizukuishi) 1:19:55〜ﾚ 小岩井(Koiwai) 1:23:45〜ﾚ 大釜(Ōkama) 1:28:35〜(列車交換のため停車、発車は1:32:25〜) 盛岡(Morioka) 1:33:10〜(併結のため、盛岡駅から先頭がE5系になります) 新花巻(Shin-Hanamaki) 1:49:15〜ﾚ 北上(Kitakami) 1:52:10〜ﾚ 水沢江刺(Mizusawaesashi) 1:55:25〜ﾚ 一ノ関(Ichinoseki) 1:59:55〜ﾚ くりこま高原(Kurikoma-Kōgen) 2:04:40〜ﾚ 古川(Furukawa) 2:11:00〜ﾚ 仙台(Sendai) 2:15:20〜 白石蔵王(Shiroishizaō) 2:34:20〜ﾚ 福島(Fukushima) 2:40:35〜ﾚ 郡山(Kōriyama) 2:47:08〜ﾚ 新白河(Shin-Shirakawa) 2:54:25〜ﾚ 那須塩原(Nasushiobara) 2:59:41〜ﾚ 宇都宮(Utsunomiya) 3:10:30〜ﾚ 小山(Oyama) 3:18:30〜ﾚ 大宮(Ōmiya) 3:24:50〜 上野(Ueno) 3:42:55〜 東京(Tōkyō) 3:50:30〜 ［新幹線合作］ @Toyo_denkiVVVFさん、@SeriesH5_ H1さんとの合同企画です🎉    • JR東日本E3系0番台(日立IGBT-VVVF) 東北新幹線なすの253号 大宮→小山      • JR東日本E3系2000番台(日立IGBT-VVVF) 山形新幹線つばさ133号 天...      • E6系Z22編成 ＜幹＞はやぶさ15号 東京～仙台 全区間(見る)走行音動画   こちらもぜひご覧くださいませ❣️💁‍♀️