Восстановление и установка заднего моста — Реставрация Triumph TR7, часть 12

Продолжая тему задней оси, в этом эпизоде ​​речь пойдёт о чистке, восстановлении и установке заднего моста на TR7. Мой мост — пятиступенчатый; это модернизация по сравнению с более ранним четырёхступенчатым мостом, который стоял на машине. Поскольку я меняю коробку передач на пятиступенчатую, мне также понадобился новый мост. Этот я купил подержанным несколько лет назад. Корпус моста был очищен и покрашен, а валы получили новые подшипники и сальники. Я отремонтировал проржавевшую крышку дифференциала, так как она проржавела насквозь, и повторил предыдущую попытку её починки. Затем я установил новые (Superpro) втулки на все крепления задней подвески и установил собранный мост обратно на машину, наконец-то опустив её заднюю часть на землю! *Временные метки* 00:00 Вступление 01:00 Разборка оси 03:58 Разборка, очистка и покраска оси 05:18 Разборка полуосей 10:00 Ремонт крышки дифференциала 15:40 Удаление ржавчины и повторное покрытие крепежных элементов 18:05 Установка новых втулок подвески 23:18 Установка новых подшипников 25:10 Установка полуосей 27:08 Установка оси 30:58 Установка новых пружин 32:20 Установка колес и занижение автомобиля 34:24 Далее и заключение #Triumph #TR7 #Реставрация