A verdadeira história de Veneza

Você já parou para pensar como uma cidade construída sobre o lamaçal se transformou em uma das maiores potências do mundo? Vamos descobrir a verdadeira história de Veneza. A história de Veneza começou no século V. Conforme o Império Romano do Ocidente desmoronava sob as invasões bárbaras, pessoas de cidades continentais como Pádua, Aquileia e Treviso fugiram para as ilhas lamacentas da lagoa do Adriático, onde a água mantinha os exércitos afastados. Para construir sobre um solo tão instável, eles cravaram milhares de estacas de madeira na lama até atingirem a argila firme. Sem oxigênio debaixo d'água, as estacas não apodreceram e formaram as fundações para edifícios de madeira que depois foram substituídos por tijolos e pelo calcário claro da Ístria. Durante séculos, os colonos sobreviveram da pesca e do sal. Nominalmente sob o domínio bizantino, mas longe de Constantinopla, as comunidades insulares se uniram como o Ducado de Veneza e elegeram seu primeiro doge, Orso Ipato, em 726. Ele foi o primeiro de cento e dezessete doges que governariam ao longo dos mil anos seguintes. Após um ataque franco frustrado em 810, a sede do poder mudou para Rialto, e os comerciantes contrabandearam famosamente as relíquias de São Marcos para fora de Alexandria sob camadas de carne de porco, dando à cidade seu padroeiro e seu emblema do leão alado. Sem terras agrícolas, Veneza vivia do comércio. No ano 1000, o doge Pedro II Orseolo esmagou os piratas da costa da Dalmácia, um evento mais tarde comemorado na cerimônia do Casamento do Mar. Isenções fiscais em portos bizantinos em 1082 transformaram Veneza em um império marítimo, e as Cruzadas trouxeram mais privilégios. A partir de 1104, o Arsenal estatal montou navios em algo parecido com uma linha de produção, e ele se tornou o maior complexo industrial da Europa antes da Revolução Industrial. Entre 1140 e 1172, Veneza também se tornou uma república, com conselhos e um senado projetados para impedir que qualquer pessoa ou facção assumisse o poder absoluto. A Quarta Cruzada foi seu triunfo mais notório. Quando os cruzados não puderam pagar pela frota que Veneza havia construído para eles, o idoso e cego doge Enrico Dandolo os conduziu primeiro para saquear Zara e depois, em 1204, a própria Constantinopla. Veneza trouxe para casa os cavalos de bronze do Hipódromo e tomou Creta, ilhas do Egeu e portos gregos fundamentais. Seguiu-se um século de rivalidade com Gênova, travada pelas rotas comerciais do Mar Negro que ligavam a Europa à Rota da Seda controlada pelos mongóis, o mundo que Marco Polo descreveu. As frotas de Veneza navegavam em comboios estatais, com galés remadas por voluntários pagos em vez de escravos. As mesmas rotas trouxeram a Peste Negra em 1348, que matou talvez dois terços da cidade, e levaram Veneza a introduzir um isolamento de quarenta dias para os navios que chegavam, a origem da palavra "quarentena". Por volta de 1500, Veneza estava no seu auge: cerca de cento e oitenta mil pessoas, terras que se estendiam dos Alpes a Chipre, e uma riqueza que financiou Bellini, Ticiano e Tintoretto e fez da cidade a capital editorial da Europa. Mas o declínio já havia começado. Os otomanos tomaram Constantinopla em 1453 e iniciaram duzentos e cinquenta anos de guerras contra Veneza, e a viagem de Vasco da Gama em torno da África em 1497 permitiu que os rivais evitassem totalmente o comércio veneziano. A vitória em Lepanto em 1571 chegou tarde demais para salvar Chipre, Creta caiu em 1669 após um cerco de vinte e um anos, e por 1718 pouco do império ultramarino restava. A Veneza do século dezoito tornou-se uma cidade de carnaval, Casanova e Canaletto, um destaque do Grand Tour, mas uma potência esgotada. Em 1797, enfrentando o ultimato de Napoleão, o doge Ludovico Manin abdicou e a república de mil anos terminou. Os franceses saquearam seus tesouros, até mesmo os cavalos de bronze, que só retornaram em 1815. O século vinte trouxe ligações rodoviárias, o Festival de Cinema e a trágica deportação da comunidade judaica do gueto mais antigo do mundo durante a Segunda Guerra Mundial. Hoje, Veneza combate o aumento do nível do mar com as comportas do MOSE e luta com as dezenas de milhões de turistas que a mantêm viva enquanto expulsam seus moradores. Inscreva-se no canal e deixe seu like para não perder os próximos vídeos.