Новый грузовик Volvo VNX расширяет возможности для специализированных автопарков

Новый Volvo VNX сочетает в себе компоновку шасси для специализированных кузовов с безопасностью и технологиями для работы как на асфальте, так и на бездорожье. Он доступен в вариантах с дневной кабиной или спальной кабиной, с передним и задним расположением осей во всей линейке. Выпуск этого грузовика знаменует собой возобновление внимания Volvo Trucks North American к сегменту специализированных грузовиков. «Мы начали фокусироваться на специализированных грузовиках с VHD в 2000 году, — сказал Питер Ворхоеве, президент Volvo Trucks North America. — Это отличный специализированный грузовик, с очень лояльной клиентской базой, но его возможности были ограничены. С совершенно новым VNX у нас гораздо более широкий спектр услуг и применений». Версии VNX для тяжелых грузов, специализированных тягачей и грузовиков с бортовой платформой расширяют возможности применения в строительстве, бетонных работах, лесозаготовках, сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Volvo отметила, что свободное пространство за кабиной позволяет производителям кузовов легко устанавливать компоненты. Варианты грузовиков также включают три конфигурации стальных бамперов для удлинения рамы, навесного оборудования и центрального буксировочного крюка. Компания Volvo оценивает раму грузовика в 160 000 фунтов (около 73 000 кг) при полной массе автомобиля, с возможностью применения в более высоких весовых категориях. Цельнометаллическая решетка радиатора со стальной сеткой защищает компоненты двигателя от мусора, обеспечивая при этом циркуляцию воздуха. Подробную информацию можно найти на сайте www.fleetequipmentmag.com.