J-15T меняет расклад сил в гонке авианосцев: взгляд на производство в Китае

Китайский J-15T меняет гонку авианосцев — подробности его производства === #civilavia #j15 #авиация #самолет === Китайский J-15T меняет гонку авианосцев — подробности его производства Китайский J-15T становится ключевой частью быстро развивающегося авианосного потенциала страны — но как Китаю удалось так быстро разработать и произвести истребитель палубной авиации, способный действовать с нового авианосца Фуцзянь? J-15T — это больше, чем модернизированная версия оригинального китайского J-15. Он был перепроектирован для катапультирования, получил усиленное шасси, пусковую планку, тормозной крюк, складные крылья, новую авионику, радар с активной фазированной антенной решеткой (AESA) и отечественный двигатель WS-10. Но, возможно, наиболее интересным является то, как Китай его построил. Вместо того чтобы начинать с нуля, корпорация Shenyang Aircraft смогла повторно использовать существующий планер, производственную инфраструктуру, поставщиков, производственный опыт и инженерные знания, накопленные в рамках программ J-15, J-11 и J-16. В то же время Китай разрабатывал J-15T параллельно с авианосцем «Фуцзянь» и испытывал ключевые системы авианосца на суше, прежде чем объединить их на море. Китайский J-15T меняет гонку авианосцев — изнутри его производства Это сочетание существующих промышленных мощностей, параллельной разработки и отечественных технологий помогло Китаю удивительно быстро перевести J-15T из стадии разработки в эксплуатацию на авианосцах. И последствия выходят за рамки одного истребителя. J-15T является частью гораздо более масштабного перехода — от китайских авианосцев с трамплинами к операциям с электромагнитной катапультой и от одного палубного истребителя к все более интегрированной палубной авиационной системе. Если вам интересны подробные обзоры того, как Китай, Россия, США и другие крупные авиационные державы разрабатывают и строят новые самолеты, подпишитесь на CIVIL AVIA.