なぜ？ 阪急9300系が「格下げ」！？ まさかのロングシート化の理由とは？ 阪急京都線の優等列車が…

京都線の特急でおなじみの阪急9300系。 ゆったり座れるクロスシートが、ロングシートに変わっているのをご存じですか？🚃 今回は、一部の編成で進むリニューアルに注目！ 2300系・PRiVACEの登場、9300Fの大改造、そして「普通 天下茶屋」として走る姿まで、9300系の変化を一緒に見ていきます。 特急の花形が一般車になるのは、ほんとうに「格下げ」なのでしょうか？ かつて同じように役割を変えた2800系の歴史も振り返りながら、9300系のこれからを考えます。 みなさんはクロスシート派？ それともロングシート派？ 9300系に乗った思い出や、リニューアル車に乗った感想も、ぜひコメントで教えてください！ 【チャプター】 00:00 冒頭 00:49 京都線特急の花形・9300系 02:15 2300系とPRiVACEの登場 03:09 9300Fはどう変わった？ 04:36 「普通 天下茶屋」で地下鉄へ 05:43 広がる9300系のリニューアル 07:07 なぜ特急車を一般車にするの？ 08:18 2800系にもあった「第二の人生」 09:18 これは本当に「格下げ」？ 10:33 9300系のこれから 10:59 エンディング #阪急電車 #阪急京都線 #阪急