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🚋 Cómo funciona el Tranvía: Componentes Mecánica y Progreso Urbano

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• Descubre más sobre JAES: https://jaescompany.com/index.php?lan... • Descubre más sobre nuestros proyectos: https://jaescompany.com/elearning.php... • Aquí algunos productos instalados por nuestros técnicos: https://jaescompany.com/catalogo_marc... JAES es una empresa especializada en el mantenimiento de sistemas industriales ofreciendo soporte 360 ​​grados al cliente, desde la consultoría técnica hasta el mantenimiento, hasta la entrega final de repuestos industriales. Síguenos en nuestras redes sociales: LinkedIn:   / jaescompany   Facebook:   / jaescompany   Instagram:   / jaes_company   El Tranvía, un medio de transporte público fuera de lo común, que atraviesa el centro de nuestras ciudades, pero sobre raíles y líneas electrificadas. ¿Cuáles son las razones de esta elección ingeniería? En este vídeo exploramos por qué el tranvía es una opción inteligente, sobre todo desde punto de vista medioambiental, y desvelamos los secretos de su su funcionamiento. Hubo un tiempo en que, viajar por tierra era una empresa difícil, durante más de 5000 años, los medios de transporte más eficientes seguían siendo los carros y carretas tiradas por bueyes o caballos, que caminaban por terrenos y caminos accidentados. Sólo durante la primera revolución industrial se produjo una verdadera innovación en los sistemas de transporte, como: la locomotora de vapor (que podía arrastrar cargas muy pesadas a gran velocidad) y el ferrocarril (largas tiras de hierro llamadas raíles, sobre las que las ruedas del tren podían recorrer sin obstáculos grandes distancias). Durante siglos, por lo tanto, el ferrocarril, debido a su eficiencia, ha sido el modo más importante para garantizar la movilidad de bienes y personas en el mundo, asegurando su desarrollo económico y social. Hasta no hace mucho, incluso casi todo el transporte urbano se realizaba por ferrocarril. De hecho, la gente, para desplazarse rápidamente entre los distintos barrios de las grandes ciudades, utilizaban tranvías tirados por caballos para mayor flexibilidad a la hora de parar y reanudar la marcha, y circulaban sobre raíles para mejorar la eficiencia en términos de suavidad y comodidad, ya que las carreteras aún no estaban pavimentadas. Con la llegada de la electricidad, por supuesto, llegó la electrificación de la red de tranvías urbanos, lo que supuso un perfeccionamiento del sistema de transporte público Desgraciadamente, más tarde, con la aparición del transporte privado, como coches y motocicletas, los tranvías han sufrido una serie de cambios y desafíos. Con la introducción de los automóviles, la gente empezó a preferir la comodidad y flexibilidad que ofrecían los vehículos privados. Como consecuencia, muchas ciudades han reducido o eliminado las líneas de tranvía en favor de los coches y autobuses. En cuanto, mantener una red de tranvías requiere recursos considerables. Sin embargo, en las últimas décadas se ha producido una especie de redescubrimiento de los tranvías. Algunas ciudades han invertido en la modernización de las líneas de tranvía, haciéndolas más eficientes e integradas con otros medios de transporte público. Los tranvías tienen cualidades que otros vehículos no no tienen, descubrámoslas juntos. Los tranvías se valoran sobre todo por su sostenibilidad medioambiental. Propulsados por electricidad, mejoran la calidad del aire en muchas ciudades. Esto se debe a que la producción de gases nocivos se se desplaza fuera del centro de la ciudad, en centrales eléctricas mucho más seguras y de última generación que la producción de gases de escape de cientos de vehículos de combustión. De hecho, un tranvía puede transportar un gran número de pasajeros en un solo viaje; mucho mayor que el de un autobús, (gracias a amplios vagones, que pueden conectarse, para crear convoyes más largos para transportar aún más pasajeros). La línea aérea por la que circula la electricidad proporciona una corriente continua de alta tensión. El tranvía toma la electricidad de la catenaria por medio del pantógrafo, que está equipado con una pieza de deslizamiento hecha de un material más flexible que el hilo de la línea, generalmente grafito. La línea aérea está dispuesta en zig-zag para que el desgaste del del pantógrafo se distribuye uniformemente. Esta corriente, una vez gestionada por la electrónica, alimenta los motores eléctricos del tranvía, que se encuentran en los bogies motores, haciendo girar las ruedas. Los motores, al ser motores eléctricos tienen una potencia considerable en respeto a su tamaño, son eficientes, no necesitan mucho necesitan mucho mantenimiento, y (un detalle final) son silenciosos. La corriente, en este punto, no regresa a la línea aérea a través de un segundo cable, como es el caso de la mayoría de las redes redes eléctricas domésticas.