【前面展望】広島電鉄 循環線 外回り 広電本社前始発【オールドタイマー ヒロシマを巡る】

この日（2026年9月20日）午前中、「被爆電車」の1両・650形 653号車を使った「ピールスープ653」なる特別ツアーで、内回りをご丁寧にも「ほぼ」2周した循環線。今回の滞在で一般の旅客運用にも乗ってみたいと思っていたら、思いがけず短い待ち時間で、広電本社前仕立ての外回りがやって来ました。 いわゆる広電のオールドタイマー（古参の車両）が交代で担当する循環線ですが、やってきたのは、3年前（2023年）の1月にも乗車した（    • 【前面展望 史料映像】広島電鉄 ５号線 広島港（比治山下経由）広島駅 feat. 7...   ）元大阪市電の750形、その最後の生き残りである762号。大阪市電時代の形式・車番は「1651形 1652号」。大阪大空襲の被災電車でもあります。なお、同時間帯に運用されていた内回りの車両は「旧 神戸市電500形 592・J車」である、570形 582号車です。 広電では、電車の系統のことを「＊号線」と表記しますが、循環線は、電車の方向幕や各電停の時刻表に「（Loopの）L」が紫背景の白抜き文字で表記されるのみ。素直にそのまま「循環線」と扱ってよいようです。そして、この「循環線」は、系統名だけでなく、かつての「本線 稲荷町ー的場町＋比治山線 的場町ー比治山下」を合わせた路線名としても存在しています。前者が「広義の循環線」、後者が「狭義の循環線」というわけですね。 本作は基本、既に広電全線を乗りつぶした当方（あるいは、広電フリークの皆さま）にとっては「親の顔よりよく見た」沿線風景ですが、新鮮なのは次の2か所→「稲荷町から的場町にかけての軌道再敷設区間（ 23:56 から）」と「皆実町六丁目の内角＝U字状の転線......からの『続けて、皆実町六丁目』（ 38:43 から）」。何でしたら、それらだけ楽しんでいただいてもOKです😅 なお、本作は「新しいiPhoneのシェイクダウン」を兼ねた撮影となっています。毎年のようにカメラの性能が向上していくiPhoneですが、今年（iPhone 18 Pro）はそれに加えて、マイクの性能も上がっているようです。感度が高まり、高音部の再生度合いが高まったように思えます。 ★チャプター一覧★ 0:00 広電本社前入線＆タイトル 0:27 広電本社前 → 日赤病院前 2:57 日赤病院前 → 鷹野橋 4:23 鷹野橋 → 市役所前 6:41 市役所前 → 中電前 8:09 中電前 → 袋町 9:18 袋町 → 本通 13:01 本通 → 紙屋町東 14:57 紙屋町東 → 立町 17:07 立町 → 八丁堀 18:56 八丁堀 → 胡町 19:44 胡町 → 銀山町 21:20 銀山町 → 稲荷町 23:35 稲荷町 → 的場町 27:07 的場町 → 段原一丁目 28:58 段原一丁目 → 比治山下 31:04 比治山下 → 比治山橋 33:14 比治山橋 → 南区役所前 35:01 南区役所前 → 皆実町二丁目 37:02 皆実町二丁目 → 皆実町六丁目（5号線） 38:43 皆実町六丁目（5号線 → 1号線） 39:53 皆実町六丁目（1号線） → 御幸橋 41:40 御幸橋 → 広電本社前 ◇撮影日：2026年9月20日 ◇撮影機材 ・iPhone 18 Pro ◎こちらのURL↓から「チャンネル登録」をお願いいたします♪    / @tetsudanmovie   ★SNS（フォローよろしくお願いいたします） Twitter→   / tetsudanlive   Facebook Page→   / tetsudanlive   #前面展望 #広電 #循環線