เข็มน้ำมันไม่ขึ้น ทำตามนี้! แปลงลูกลอย Wave 125 ใส่ Wave 100S U-Box ชี้ตรงเป๊ะ

😅 กว่าจะได้แต่ละคลิปมาฝากพี่น้อง ปวดตา ปวดเอว ตามสไตล์คนทำคลิปสายช่าง 🛠️📽️ คลิปนี้พี่จาพามาดูงานดัดแปลงแก้ขัดแต่ใช้งานได้จริง กับเคส Honda Wave 100S U-Box ที่เจอปัญหาเข็มไมล์วัดน้ำมันไม่กระดิก หน้าสัมผัสแผงวงจรลูกลอยเดิมสึกหรอ แต่หาอะไหล่ตรงรุ่นไม่ได้ พี่จาเลยเอาของ Wave 125 มาเทียบใส่ แต่พอเสียบปุ๊บ เข็มดันตีกลับด้าน! มาดูกันครับว่างัดวิชาช่างแก้ยังไงให้กลับมาชี้ตรงเป๊ะ ท่านไหนเอ็นดู อยากส่งกำลังใจ ช่วยค่านวดแผนไทย 💆‍♂️ หรือเลี้ยงกาแฟช่างจาสักแก้ว ☕ สามารถกดส่งเป็นสติ๊กเกอร์ Super Thanks ที่ใต้คลิปนี้บน YouTube หรือสนับสนุนช่องทางอื่นๆ ได้ง่ายๆ ตามลำดับนี้เลยครับ: ✅ (1) เลือกซื้ออะไหล่ที่หน้า "ผลิตภัณฑ์" ผมคัดตัวเด็ดๆ ที่ใช้ในงานซ่อมชุดนี้มาให้แล้ว กดดูที่หน้าจอ YouTube 👇👇👇 ที่เขียนว่า หน้าผลิตภัณฑ์ ได้เลยครับ ✅ (2) แวะไปอุดหนุนที่ร้านใน Shopee ยังมีอะไหล่ให้เลือกอีกเพียบ ตามลิงก์นี้เลยครับ 🔗 👇👇👇 https://shopee.co.th/shop/44374483 [เนื้อหาและอาการของรถ] Honda Wave 100S U-Box คันนี้มีอาการเข็มวัดระดับน้ำมันบนหน้าปัดไม่ตอบสนอง นิ่งสนิทแม้จะเติมน้ำมัน ตรวจเช็กพบว่าชุดลูกลอยถังน้ำมันเดิมเสีย หน้าสัมผัสทองแดงสึกหรอตามกาลเวลา แต่เนื่องจากอะไหล่ตรงรุ่นหาไม่ได้ จึงนำชุดลูกลอยของรุ่น Wave 125 ที่มีมิติถังน้ำมันและโครงสร้าง U-Box ใกล้เคียงกันมาใช้แทน ทว่าจุดแจ็กพอตคือ แผงวงจรความต้านทานทำงานสลับด้านกัน พอเสียบปลั๊กแล้วเวลาน้ำมันหมดเข็มดันชี้เต็ม พอแกล้งยกลูกลอยขึ้นเข็มกลับตกลง พี่จาจึงทำการดัดแปลงสลับทิศทางของแกนเหล็กก้านลูกลอยใหม่ เพื่อให้ทิศทางการสวิงสอดคล้องกับแผงวงจร ผลลัพธ์คือเข็มเกจ์น้ำมันกลับมาทำงานได้แม่นยำ 100% น้ำมันหมดชี้ E น้ำมันเต็มชี้ F แก้ปัญหาหน้างานได้จบสนิทครับ! 🛠️ เครื่องมือที่ใช้: (1) ไขควงปากแบนขนาดเล็กและคีมปากจิ้งจก ใช้สำหรับงัดปลดล็อกและปรับแต่งดัดมุมแกนเหล็กลูกลอย (2) ชุดประแจบล็อกเบอร์ 10 ใช้สำหรับถอดและขันยึดชุดแป้นลูกลอยเข้ากับฝาถังน้ำมัน (3) มัลติมิเตอร์วัดค่าความต้านทาน (Ohm) ใช้สำหรับตรวจวัดแถบหน้าสัมผัสลายวงจรทองแดงของลูกลอย 🔩 อะไหล่ที่ใช้: (1) ชุดลูกลอยถังน้ำมัน (Fuel Level Gauge Sender) รุ่น Honda Wave 125 เกรดทดแทนมาตรฐาน OEM (นำมาดัดแปลงใส่แทน Wave 100S U-Box) (2) โอริงยางกันน้ำมันรั่วซึมฝาถังน้ำมัน เกรดยาง NBR ทนน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ ⏰ ขั้นตอนและเวลาในการทำงาน: (1) ตรวจสอบการทำงานของลูกลอยตัวเดิม พบว่าขยับก้านลูกลอยขึ้น-ลงแล้วเข็มบนหน้าปัดนิ่งสนิท ไม่มีการตอบสนอง [00:45] (2) นำลูกลอยของรุ่น Wave 125 มาเสียบปลั๊กทดสอบ พบจุดแจ็กพอตคือเข็มน้ำมันทำงานกลับด้าน น้ำมันหมดแต่เข็มชี้ขึ้น [01:28] (3) ทำการดัดแปลงแก้ไขโดยการงัดปลดล็อกและใส่สลับด้านแกนเหล็กก้านลูกลอย เพื่อเปลี่ยนทิศทางการสวิงใหม่ [01:56] (4) เสียบปลั๊กเปิดสวิตช์กุญแจทดสอบอีกครั้ง ลูกลอยตกเข็มลง ยกก้านลูกลอยขึ้นเข็มชี้เต็มถังถูกต้องแม่นยำ [02:26] สรุปรวมเวลาในการทำงานหน้างานจริงประมาณ 20 - 30 นาที ขอขอบคุณพี่น้องทุกท่านที่สนใจในวิชาเชิงช่างและติดตามช่องช่างจา หาดใหญ่ นะครับ หากถูกใจฝากกด Like กด Subscribe และกดแชร์เป็นกำลังใจให้ผมด้วยนะครับ ใครเจอปัญหาเกจ์น้ำมันรุ่นไหน คอมเมนต์มาคุยกันได้เลยครับผม! #ช่างจาหาดใหญ่ #Wave100S #Wave125 #เกจ์น้ำมันเสีย #ลูกลอยถังน้ำมัน #แปลงลูกลอย #ซ่อมมอเตอร์ไซค์ #DIYซ่อมมอเตอร์ไซค์