Я бросаю дрифтить на своей Miata

В Молдове за 900 евро можно купить Mercedes или BMW с задним приводом на ходу. Одна повреждённая бордюром колёса на моей Miata стоит почти половину этой суммы. Поэтому каждый раз, когда задняя часть машины заносит, я это замечаю. Не потому, что я не могу удержать занос, а потому что я уже подсчитал, во сколько обходится попадание в кювет. Я снял три видео, пытаясь научиться дрифтовать на этой машине, и в каждом из них застрял на одном и том же месте. Это моё признание, почему и что я с этим делаю: моя Miata больше не моя дрифтовая машина. Также здесь: почему «просто поезжай на трассу» не работает, если в твоей стране нет ни одной гоночной трассы, и чему на самом деле учат местные уроки дрифта за 200 евро (восьмёрка на парковке). Что будет дальше, Miata или что-то ещё, — в следующем видео. Разделы: 0:00 Одна ошибка стоит дороже, чем вся машина 0:25 Почему я не могу выжимать из неё максимум на улице 1:25 Моя Miata — не моя машина для дрифта 3:50 Нет гоночной трассы, нет школы дрифта, это Молдова 5:36 Что дальше? Попытки дрифта на данный момент:    • Does Miata drift?   День 1. Учимся дрифтовать    • Drift figure 8 in MX-5 Miata   Дрифт, эпизод 2, «Восьмерка»    • Everyone Is WRONG About Drifting a Miata   Все ошибаются насчет дрифта на Miata (эпизод 3) Машина: Mazda MX-5 ND 30th Anniversary Edition 2019 года, цвет Racing Orange, одна из 3000, поврежденный кузов, используется ежедневно, 100% в заводской комплектации. Не продается. Инстаграм: @artgunvlog #miata #mx5 #drift #дешевыеавто #молдова