EV車は本当に環境に良いのか？　電池・電気・資源から検証

#電気自動車 #EV #環境問題 2025年、世界で売れた電気自動車はおよそ2070万台。新車の4台に1台です。ところが日本では、わずか1.4%。電気自動車は、本当に環境に良い車なのでしょうか。 100年前の電気自動車から、中国・ノルウェー・アメリカ・日本の現在、そして「つくる・走る・捨てる」という車の一生まで。電池をつくるときのCO2、国ごとに違う電気のつくり方、リチウム・コバルト・ニッケルの産地の問題、ハイブリッド車や水素との比べ方、リサイクルと充電の課題を、地図と図で検証します。日本の電気で走ったら何キロでガソリン車を逆転するのか、公表値をもとに試算もしています（約59分）。 ▼目次 0:00 はじめに（世界は4台に1台がEV） 1:30 電気で走る車の種類 2:36 100年前の電気自動車 3:36 電気自動車の復活 4:48 世界のEVの急増 5:46 中国という巨人 6:58 ヨーロッパとノルウェー 8:11 アメリカの揺れ 9:05 日本はなぜ少ない 10:11 温暖化と車 11:13 車が出すCO2 12:05 一生で比べる 13:02 走るときの効率 14:04 燃料代の違い 15:16 電池をつくるCO2 16:20 リチウムイオン電池 17:18 電池工場の地図 18:10 電気はどこから 19:07 国ごとの答え 20:27 日本の電気 21:31 日本の電気の未来 22:40 世界の電気の転換点 23:39 日本で試算する 24:52 試算を図で見る 25:54 何キロ走るか 26:53 ハイブリッドという答え 28:08 水素という道 29:08 合成燃料という道 30:15 電池は大きいほど良いか 31:15 重さとタイヤの粉 32:18 空気と音 33:17 リチウムの三角地帯 34:15 コバルトと子ども 35:20 ニッケルと森 36:15 モーターとレアアース 37:13 深い海の資源 38:05 電池の進化 39:05 電池の値段 39:56 使い終わった電池 40:50 中古の電気自動車 41:46 リサイクルの決まり 42:49 電気が足りるのか 43:44 太陽の電気をためる 44:34 家と車をつなぐ 45:23 充電の壁 46:10 寒さと電池 47:10 ガソリンスタンドが消える町 48:08 バスとトラック 49:14 雇用と産業 50:07 政策の揺れ戻し 51:02 途上国の車 51:58 車を減らすという選択 52:47 誤解と事実 53:42 環境に良い電気自動車の条件 54:32 日本でEVを選ぶなら 55:26 一生を振り返る 56:28 国ごとに違う道 57:29 まとめ ▼この動画について ・数字は IEA（国際エネルギー機関）・ICCT（国際クリーン交通委員会）・USGS（アメリカ地質調査所）・経済産業省・環境省・各国政府などの公表値と主要な報道によります（2026年10月時点）。 ・日本での走行時と一生の CO2 の比較は、公表されている排出係数などをもとにしたこの動画の試算で、車種・使い方・電気の種類によって大きく変わります。 ・存命の人物は写真を使わず、名札つきの共通人物で示しています。 ▼素材 BGM：甘茶の音楽工房（https://amachamusic.chagasi.com/） 効果音：効果音ラボ（https://soundeffect-lab.info/） 地図：historical-basemaps（aourednik, GPL-3.0）、Natural Earth ナレーション：Gemini TTS 写真（Wikimedia Commons） ・フォードT型（1910年）：Oleg Yunakov／CC BY-SA 4.0 ・GM「EV1」：Hallo3800／パブリックドメイン（CC0） ・日産「リーフ」（初代）：IFCAR／パブリックドメイン ・テスラ「モデルS」（2012年）：Autoviva／CC BY 2.0 ・日産「サクラ」：オーバードライブ83／CC BY-SA 4.0 ・トヨタ「ミライ」：Charles from Port Chester, New York／CC BY 2.0 ・深圳の電気バス：Wahsaw／パブリックドメイン（CC0） ・アタカマ塩湖のリチウムの蒸発池（チリ）：NASA Earth Observatory／パブリックドメイン ・手作業でコバルトを掘る人々（コンゴ民主共和国）：The International Institute for Environment and Development／CC BY 2.5 ・急速充電器：Tokumeigakarinoaoshima／パブリックドメイン（CC0） ・海底のマンガン団塊：Hannes Grobe／CC BY-SA 4.0 ・オスロで充電する電気自動車：Norsk Elbilforening（加工：Mariordo）／CC BY 2.0 ・米倉山太陽光発電所（山梨県）：Sakaori／CC BY-SA 3.0 ・セルフ式のガソリンスタンド：Mr.ちゅらさん／CC BY-SA 4.0