V Olomouci začne rozsáhlá výluka tramvají. Dopravní podnik opraví vytížené výhybky i koleje

Nejdůležitější přestupní uzel městské hromadné dopravy v Olomouci čeká na několik týdnů výrazné omezení. Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) začne už 9. srpna s rekonstrukcí tramvajových výhybek v prostoru před hlavním nádražím. Součástí prací bude také výměna kolejí na tramvajové smyčce Fibichova. Výluka potrvá tři týdny, tedy až do konce letních prázdnin. Opravy se dotknou čtyř výhybek Výhybky v okolí hlavního nádraží patří k nejvíce zatěžovaným částem olomoucké tramvajové sítě. Jejich technický stav už proto vyžaduje obnovu. „Půjde celkově o čtyři výhybky. Dvě jsou v části, odkud tramvaje odjíždějí směrem na ulici Kosmonautů nebo do centra. Další dvě se nacházejí u odstavné koleje mezi hlavním nádražím a ulicí Fibichova,“ popsala mluvčí Dopravního podniku města Olomouce Anna Sýkorová. Tramvaje od nádraží nepojedou, cestující využijí zastávku Kosmonautů Po dobu výluky nebudou tramvaje zajíždět přímo před budovu hlavního nádraží. Cestující ale o spojení nepřijdou. Nejbližší náhradní zastávkou bude zastávka Kosmonautů, vzdálená přibližně sto metrů od nádraží. Dopravní podnik současně upraví organizaci tramvajové dopravy. Linky budou jezdit v okružním režimu po dvou různých trasách kolem centra města. „Tramvajová doprava bude koncipována tak, že proti sobě pojedou vždy dvě linky. Z Nové Ulice to budou linky číslo 1 a 6, z Neředína linky 7 a 2. Doplní je ještě linky 3 a 5,“ vysvětlil místopředseda představenstva DPMO Pavel Zatloukal. Jedna z linek bude vždy projíždět centrem města, druhá povede po ulici Kosmonautů přes Tržnici. Na Pavlovičky pojedou náhradní autobusy Výluka se dotkne také úseku mezi hlavním nádražím, Autobusovým nádražím a Pavlovičkami. Tramvaje zde po dobu stavebních prací nebudou jezdit vůbec a cestující budou muset využít náhradní autobusovou dopravu. Součástí oprav bude kromě výhybek také výměna kolejí na tramvajové smyčce Fibichova. Koleje jsou na konci životnosti Podle Dopravního podniku jde o plánovanou údržbu infrastruktury, která je denně mimořádně vytížená. „Smyčka na Fibichově je vůbec nejvytíženější smyčkou, kterou v Olomouci máme. Koleje už jsou na konci své životnosti, jsou ojeté a dochází u nich častěji k prasklinám a dalším závadám,“ uvedla Anna Sýkorová. Aktuální informace o změnách v provozu a odjezdech spojů budou cestujícím k dispozici na webových stránkách Dopravního podniku města Olomouce.