【唔開GPS 之天然氣59早特】澳巴 59｜聯生圓形地→關閘｜原速前方展望

澳門巴士59路線是由澳巴經營，往返關閘和聯生圓形地的巴士路線。 2014年10月15日，本線開設，由新時代營運，服務時間為16:00-20:00，班距10分鐘。[參1] 2014年11月26日，總站由「聯生圓形地」調整至「聯生工業邨」。[參2] 2014年12月6日，新增停靠「蓮花路／蓮花圓形地」、「輕軌車廠」站。[參3] 2015年7月24日，新增停靠「石排灣馬路」及「路環石礦場」站。[參4] 2017年2月25日，為減低關閘地下巴士總站的負荷，本線改為停靠位於關閘廣場東側近關閘特警總部的「關閘廣場」站。[參5] 2017年4月29日，調整為雙向線，並調整班距為8-20分鐘。[參6] 2017年5月20日，調整本線例假日班距，由8-20分鐘更改為20-22分鐘。[參7] 2017年6月17日，取消停靠「石排灣馬路」站，改停靠「和諧廣場／業興大廈」、「樂居大馬路／居雅大廈」站。[參8] 2018年7月21日，新增停靠「路環發電廠」和「路環電廠圓形地」站。[參9] 2018年8月1日，本線改由澳巴經營。 2018年8月27日，本線新增上午服務時段；新增停靠「樂居大馬路／樂群樓」、「和諧廣場／樂群樓」站。 2018年10月27日，新增停靠「北安大馬路／和睦街」和「北安大馬路／新城區」站。 2019年3月28日至4月24日，暫不停靠「路環電廠圓形地」站。 2020年2月1日，因應新型肺炎疫情持續，本線暫停營運。[參10] 2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間改為平日服務，例假日及公眾假期停駛。班距維持不變。 2021年1月1日起，本線改為每天提供服務，上午服務時間延長至10:00。[參11] 2021年7月17日起，為配合葡京人局部開放，本線取消停靠「路環電廠圓形地」臨時站，新增停靠位於溜冰路近澳門東亞運動會體育館、葡京人臨時站，調整「路環發電廠」臨時站往蓮花圓形地方向遷移約40米。[參12] 2021年11月27日起，本線調整行程由臨時措施改為永久措施，原兩側的臨時站分別命名為「溜冰路／東亞運體育館」和「溜冰路／葡京人」站。[參13] 2022年2月26日起，新增停靠「金峰南岸／金譽峰」站。[參14] 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。[參15] [參16] 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。[參17] 2022年7月23日至8月7日，本線開辦特班車路線，往返北安及離島醫療綜合體地盤。[參18] 2022年10月6日起，新增停靠「蓮花路／體育館馬路」臨時站。[參19] [參20] 2022年10月上旬起，於每日下午繁忙時段增設一班由「澳門鏡湖護理學院」站開往「關閘總站」的特別班次。 2022年12月3日，「蓮花路／體育館馬路」臨時站調整為永久站點。[參21] [參22] [參23] 2023年1月18日起，總站調整至「聯生圓形地總站」，取消停靠「聯生工業邨」站。[參24] [參25] 2023年1月21日至27日，於春節假期臨時調整班距為15-20分鐘。[參26] 2024年4月30日起，以試行形式新增停靠「射擊路／上葡京」站，取消停靠「機場大馬路／航空圓形地」站。[參27] 2024年9月7日起，新增停靠「北安出入境事務大樓」站。 2026年1月24日，配合輕軌ES1站連接通道工程施工，「關閘東側上落客區」站停用，統一以「關閘廣場」為總站。[28]