D型LEVORG改良点＆アイサイトセイフティプラス解説

アプライドD型となり、サスペンションを中心に大幅な変更が施されたD型レヴォーグ 2.0&1.6 GT-S（プロトタイプ）をクローズドコースで試乗！ クルマ外観の走りの映像がなく、ひたすら私のインカー映像ばかりで申し訳ありませんが、ダンパー、スプリング、スタビライザーの変更によるしなやかな足さばきは万人が「甘美」と感じられる域に達していることを確認しました！ 新制御の電動パワステも相まって、より甘美なステアリングフフィールが得られる点にも感激です！ 一部のユーザーから不満の出ていたリヤサスのダンピング不足問題もついに解消！ 1.6リッター車はCVTにステップ変速制御が追加され、エンジンが小気味よく回るように感じられます！ D型レヴォーグ、内外装の変更箇所や機能面の改良ポイントについてはコチラ、    • D型LEVORG改良点＆アイサイトセイフティプラス解説   新しいアイサイト・ツーリングアシストについては別の動画で報告しておりますのでコチラをご覧ください！    • 新型アイサイト・ツーリングアシスト体験試乗！！