Что скрыто под московским метро

Утро шестнадцатого октября сорок первого года началось с тишины, которой Москва не знала никогда. Метро не открылось. Был отдан приказ его уничтожить — и отменён прямо на ходу, когда стало ясно, что это катастрофическая ошибка. Как строили: плывуны, кессоны со сжатым воздухом, доклад Кагановича, первый поезд. Чем метро было в войну: бомбоубежище на сотни тысяч человек, женщины за рычагами вместо ушедших на фронт. И то, о чём знают куда меньше. Пока обычные пассажиры ездили по глубоким станциям, под Москвой росла вторая система — правительственные линии мобилизационного назначения, где ходят не электрички, а дизель-поезда и автономные автомотрисы, потому что контактной сети там нет. 00:00 Утро 16 октября 1941-го 04:31 Доклад Кагановича 08:27 Плывуны, кессоны, сжатый воздух 12:27 Арбатскую продлили до Курской 16:23 Первый поезд 20:44 Под метро росло второе 25:11 Дизель-поезда секретной системы 29:50 Приказ о ликвидации отменили на ходу 34:19 Правительственные линии 38:48 Расширения и сбои 43:41 Зачем понадобился отдельный путь 48:21 Женщины за рычагами 53:25 Вывод Материалы: общественное достояние и CC0 — Викисклад. Снимки под лицензией Creative Commons Attribution: список авторов в файле ATTRIBUTION рядом с роликом; тексты лицензий — creativecommons.org/licenses