Gdybyś w 1965 roku miał pierwszy samochód na osiedlu?

Gdybyś w 1965 roku miał pierwszy samochód na osiedlu? Tak naprawdę wyglądało życie z autem w PRL-u W 1965 roku najtańszy samochód w Polsce, Syrena, kosztował prawie 39 przeciętnych pensji, czyli ponad trzy lata pracy. Do tego dochodziło podanie, decyzja urzędników i czekanie, czasem latami. W całym kraju było wtedy niecałe ćwierć miliona aut osobowych, a jeszcze na początku lat 60. na polskich drogach było więcej koni niż samochodów. W tym filmie opowiadam, jak naprawdę wyglądało posiadanie pierwszego samochodu na osiedlu w Polsce Gomułki. Wszystko na podstawie ówczesnej prasy, statystyk i prawdziwych wspomnień. Z filmu dowiesz się: 🚗 jak zdobywało się samochód: podania, Motozbyt, rejonizacja, talony, raty i losowania PKO 💰 ile kosztowały Syrena, Warszawa, Trabant, Skoda i Moskwicz w przeliczeniu na pensje 🏘️ jak reagowali sąsiedzi i dlaczego auto budziło i podziw, i podejrzliwość ⛽ dlaczego tankowanie na stacji CPN po 14:00 mogło skończyć się na poboczu 🔧 jak wyglądały naprawy, brak części, opony na przydział i stacje TOS 🏖️ jak Polacy wyjeżdżali autem na wakacje i czym był państwowy autostop 📈 co się zmieniło, kiedy samochód przestał być rzadkością Usłyszysz też historię Jana Bryłki, który kupił Syrenę na raty w 1962 roku i jeździł nią przez dziesięciolecia. Dowiesz się, dlaczego właściciel nowej Warszawy już następnego dnia po odbiorze pisał rozżalony list do „Motoru”. 💬 Napisz w komentarzu: kto na Waszym osiedlu albo w Waszej wsi miał pierwszy samochód i co to było za auto? 🔔 Subskrybuj kanał, jeśli lubisz takie podróże w czasie. Źródła: Hubert Wilk, „Być kierowcą w PRL” (Polska 1944/45–1989, t. X, 2011) Hubert Wilk, „Motoryzacja w Polsce (1945–1989)” (2019) ZUS, przeciętne wynagrodzenie od 1950 r. Auto Świat, „Kupno aut w PRL-u” Classicauto, „Syrena 102 – samochód rodzinny i generator wspomnień” Gazeta Wrocławska, „Królowa polskich szos ma już 60 lat!”