Как можно эффективно объединить несколько видов транспорта для обслуживания одного коридора - Тула

В СМИ прошла новость, что в Туле с сентября 2023 года закрывается один троллейбусный маршрут - №6. К сожалению, такая ситуация остаётся в рамках существующей антиэлектротранспортной тенденции, которая всё ещё продолжается в России. Однако, случай Тулы уникален тем, что сохранение электротранспорта помогло бы увеличить качество обслуживания целого транспортного коридора. Дело в том, что 6 троллейбус дублируется автобусными маршрутами 36 и 36а на 100%, причём автобусные маршруты идут дальше троллейбусного маршрута. Интервалы на 6 и 36 варьируются от 17 до 32 минут, доходя почти до 1 часа в вечернее время. Расписание при полном дублировании маршрутами друг друга сделано так, что первым совместный участок обслуживает автобус, а через 1-2 минуты за ним следует троллейбус, после чего идёт разрыв в 17-32 минуты. Хотя куда разумнее было бы сделать интервалы совмещёнными, особенно учитывая, что предприятие обслуживающее троллейбусный 6 и автобусный 36 обслуживаются одним предприятием. Маршрут №36а, обслуживается другим предприятием, но может быть интегрирован с 6 и 36 в качестве маршрута-экспресса, поскольку он следует в самую отдалённую точку от центра Тулы - село Архангельское.